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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年08月11
車型:配置3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
行駛里程:120000km。
故障現(xiàn)象:右前門玻璃升降器間歇性不工作。
故障診斷:試車主副駕駛玻璃升降器開關(guān)均無法控制玻璃升降,GDS2讀取故障碼LIN類通信故障碼:U1504與設(shè)備4失去通信。
了解電動(dòng)車窗的控制原理,根據(jù)維修手冊(cè)診斷信息和程序進(jìn)行診斷分析故障;分析造成無法升降的原因:①玻璃升降器開關(guān)供電、接地不良;②LIN故障;③開關(guān)故障;④玻璃升降器電機(jī)故障;⑤BCM故障。
用萬用表進(jìn)行電路測(cè)量,開關(guān)的供電、接地、LIN線電壓、線路通斷,若無法檢測(cè)到故障點(diǎn),對(duì)比同配置車分析開關(guān)輸入數(shù)據(jù),通過互換部件進(jìn)行排查。
玻璃升降器的控制方式為BCM通過LIN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制,LIN網(wǎng)絡(luò)遵從主從協(xié)議,升降器開關(guān)通過串行數(shù)據(jù)電路與車身控制模塊通信。當(dāng)駕駛員想控制某一車窗時(shí),將使用駕駛員側(cè)車窗開關(guān)上的相應(yīng)開關(guān)。當(dāng)使用此開關(guān)時(shí),向車身控制模塊發(fā)送串行數(shù)據(jù)信息需要一個(gè)車窗電機(jī)指令,車身控制模塊隨后將向相應(yīng)車門車窗開關(guān)發(fā)送串行數(shù)據(jù),此開關(guān)隨后將指令車窗按要求的方向移動(dòng)。
通過查看玻璃升降器開關(guān)背景燈是否點(diǎn)亮來確認(rèn)開關(guān)供電和接地狀態(tài),如果背景燈點(diǎn)亮的話可以初步確定開關(guān)供電、接地存在,如果背景燈不亮的話則說明開關(guān)的供電、接地或開關(guān)本身存在故障。查看故障車玻璃升降器開關(guān)背景燈不亮,于是對(duì)開關(guān)的供電與接地進(jìn)行測(cè)量,萬用表的測(cè)量結(jié)果是供電與接地正常。為確認(rèn)供電、接地是否為虛電,用小功率試燈進(jìn)行檢查,試燈也可以點(diǎn)亮。供電、接地均正常,剩下LIN線通信狀態(tài)沒有進(jìn)行檢查,連接GDS2查看開關(guān)狀態(tài),當(dāng)操縱開關(guān)上升或者下降時(shí),GDS2數(shù)據(jù)中開關(guān)狀態(tài)均正常變化,測(cè)量LIN線工作電壓為8V左右,玻璃升降器在檢查過程中偶爾工作。綜合上面檢查結(jié)果,分析認(rèn)為是玻璃升降器開關(guān)內(nèi)部故障造成的,嘗試更換開關(guān)后試車,故障依舊存在,同時(shí)發(fā)現(xiàn)新的開關(guān)上的背景燈也是偶爾亮、偶爾不亮,難道新開關(guān)也有問題?考慮兩個(gè)開關(guān)同時(shí)損壞的可能性較小,而且玻璃升降器也是時(shí)好時(shí)壞,因此該車線路存在接觸不良可能性最大。于是按照電路圖(如圖1所示)進(jìn)行排查,玻璃升降器的供電有機(jī)艙內(nèi)的F24UA提供,穿過防火墻右側(cè)經(jīng)直列連接器X200,接點(diǎn)SP1240,X600A右前門連接器后到開關(guān)。
圖1 車窗升降控制電路
按照該電路走向?qū)路進(jìn)行檢查,當(dāng)掀開地膠檢查X200到X600A這段線路時(shí),發(fā)現(xiàn)地膠下積水嚴(yán)重,整段線都泡在了水里,順著線路走向找到線路接點(diǎn)SP1240(如圖2所示),輕輕一拽線路就從接點(diǎn)處斷開了。
圖2 線路斷開處
故障排除:重新焊接SP1240并進(jìn)行絕緣處理后,故障排除。
故障總結(jié):該故障屬于隱性故障,間歇性發(fā)生,在實(shí)際維修中容易造成誤判。在排除此類故障時(shí)要監(jiān)測(cè)故障發(fā)生時(shí)的供電與接地情況,最好是能使用功率大一點(diǎn)的試燈進(jìn)行監(jiān)測(cè),這樣有助于快速判斷供電和接地線路是否存在虛接情況。同時(shí)配合拍打、搖晃相關(guān)線路,來檢測(cè)線路連接的虛實(shí)狀態(tài)。
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