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大眾邁騰轎車(chē)ESP警報(bào)燈常亮

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2016年08月11

一輛行駛里程約12萬(wàn)km的2012款大眾邁騰轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)輛行駛儀表中ESP警報(bào)燈常亮。

故障診斷：使用KT600故障診斷儀，檢查各系統(tǒng)無(wú)故障碼。進(jìn)行道路試驗(yàn)，超過(guò)30km/h時(shí)ESP燈點(diǎn)亮，實(shí)際車(chē)輛直線行駛，道路情況良好，車(chē)輛不應(yīng)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。用胎壓表檢查胎壓，四個(gè)輪胎的壓力都在2.3～2.5bar（1bar=105Pa）之間，屬于正常范圍內(nèi)，對(duì)輪胎尺寸檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。用汽車(chē)萬(wàn)用表對(duì)4個(gè)輪速傳感器輸出電壓信號(hào)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪時(shí)出現(xiàn)2V以上的電壓，并隨轉(zhuǎn)速的升高而升高，說(shuō)明輪速傳感器正常。讀取ESP控制單元和儀表控制單元的編碼與相同配置車(chē)輛對(duì)比一切正常。試車(chē)時(shí)用診斷儀讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在車(chē)速表50km/h時(shí)，兩前輪比兩后輪的輪速多出5km/h的偏差，初步判斷問(wèn)題在后輪的電磁干擾和輪速信號(hào)的穩(wěn)定性上。

ESP通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器及各車(chē)輪輪速傳感器了解駕駛員的意圖，同時(shí)ECU采集橫向偏擺和加速度傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。若汽車(chē)偏離正常行駛路線，ESP通過(guò)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪施加制動(dòng)進(jìn)行修正。車(chē)輪的前后輪輪轂軸承內(nèi)安裝有磁性編碼器，隨著車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，輪速傳感器檢測(cè)到磁性編碼器上的磁鐵極性變化，ESP控制裝置根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器收到的信號(hào)計(jì)算進(jìn)行控制。

根據(jù)工作原理和檢測(cè)數(shù)據(jù)分析問(wèn)題應(yīng)在兩后輪軸承上。拆卸輪胎，檢查兩后輪軸承發(fā)現(xiàn)有稍微松叭引起行駛過(guò)程中的側(cè)滑。更換兩軸承后試車(chē)，ESP指示燈不再點(diǎn)亮。

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