當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車電器維修 >> 2011款上海通用GL8電動(dòng)中門不工作 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年08月06
車型:配置3 . 0 L 發(fā)動(dòng)機(jī)(LF1)。 VIN:LSGUA83B3BE××××××。 行駛里程:143528km。 故障現(xiàn)象:客戶來店報(bào)修項(xiàng)目為電動(dòng)中門不工作,開關(guān)和遙控都不起作用。 故障診斷:首先連接GDS進(jìn)行就車診斷,發(fā)現(xiàn)確實(shí)有故障內(nèi)容(如圖1所示):B325B 04右動(dòng)力滑動(dòng)門閂鎖控制電路開路。
圖1 故障碼 于是根據(jù)故障碼,技師測(cè)量了后鎖塊的線路(如圖2所示)正常,認(rèn)為是鎖塊問題,決定更換后鎖塊。不料更換后,故障依舊。
圖2 線路測(cè)量 查閱維修手冊(cè),設(shè)置故障碼的條件是:電動(dòng)滑移門模塊檢測(cè)到乘客側(cè)門鎖開關(guān)鎖止或解鎖信號(hào),電路對(duì)搭鐵短路時(shí)間超過30s。 然后根據(jù)電路圖(如圖3所示)分析和檢查,在圖示車門開關(guān)的線路處進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果開關(guān)信號(hào)都正常發(fā)送。既然根據(jù)維修手冊(cè)指導(dǎo)的步驟,檢測(cè)線路全部正常,除了進(jìn)一步驗(yàn)證結(jié)果也別無他法了。無奈之下把試乘試駕的右中門裝到車上試驗(yàn),故障還是依舊。
圖3 電動(dòng)門控制電路 問題出在哪兒呢?難道是右中門電機(jī)和模塊(如圖4所示)故障?正好手頭有這幾樣配件,干脆再換上試試。不料更換電機(jī)及模塊后故障還是沒變化!
圖4 電機(jī)及模塊 維修至此,該換的全部更換了,而前門鎖塊也沒有線束,不存在線路問題,到底是哪個(gè)鎖塊故障呢?為了打破維修僵局,干脆把試乘試駕車開過來,懷疑哪個(gè)部件有問題就直接互換進(jìn)行比對(duì),看看到底是什么原因。考慮到電機(jī)、模塊、鎖塊都已經(jīng)過驗(yàn)證沒有問題,就剩下后側(cè)門鎖定系統(tǒng)模塊總成了(如圖5所示),難道就是它引起的故障?
圖5 后側(cè)門鎖定系統(tǒng)模塊總成 誰想到,就是一個(gè)開關(guān)和一個(gè)電機(jī)組合的后側(cè)門鎖定系統(tǒng)模塊總成,在被替換后故障消失了。為了確認(rèn)具體的故障元件,技師對(duì)換下的舊件和新件仔細(xì)測(cè)量,對(duì)比數(shù)據(jù)如圖6、圖7所示。
圖6 數(shù)據(jù)1
圖7 數(shù)據(jù)2 故障總結(jié):此車維修雖走了彎路,但是提醒了我們對(duì)于維修手冊(cè)的學(xué)習(xí)必須重視。否則,系統(tǒng)的控制原理理解不透徹,就會(huì)造成診斷中的主觀判斷和數(shù)據(jù)檢測(cè)的疏忽,以至于費(fèi)時(shí)費(fèi)力,盲目更換。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)