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時值七月,暑期已然過半,全國的大部分地區(qū)也迎來了雨季。這對我們開車出行帶來不少麻煩,其中最主要的就是視線問題。夏天雨量大而且密集,車前細雨如簾,即便開了雨刷器也難保證能不被雨簾所干擾,而且雨天天色都很陰沉,本身就對視野產生很大的限制。這時候車輛的燈光就變得十分重要了,合理使用車輛燈光能夠有效增加能見度,提高安全系數。 車燈的品質直接影響著車燈的使用效果,一般原配車燈都比較中庸,亮度難免不盡人意,因此不少人都會選擇去更換升級車燈。但是在選擇時切記不要盲目貪“光”,尤其是有些人盲目的認為高功率、高耗能的燈就能有高亮度,因此去裝一些色溫的大燈。色溫是用來度量顏色溫度的標準,色溫的改變會影響光的波長,直觀的就是光的顏色和穿透力。而那些經過改裝,以追求高亮、甚至超亮的大燈,普遍色溫超過6000K,甚至達到10000K以上。改裝之后,車燈的確達到了超亮,但是在雨、雪、霧天氣下穿透能力非常差,而過高的亮度則會淹沒其他車輛的燈光或者使其他司機目眩,很容易引發(fā)事故。而優(yōu)秀的品牌車燈,如被《Autoexpress》評為2011年最佳產品的歐司朗夜行者2代車燈,則是將色溫嚴格控制在4000K以下。它依靠石英玻璃上獨特的藍色鍍膜涂層,使車燈能發(fā)出強勁的白光,增加照明效果并加強光的穿透力,適合雨天等能見度較低的惡劣天氣使用。雖然與原車燈光色溫相近,但是亮度已經有了大幅提升。這款車燈亮中帶柔,不會給對面以“閃光彈”的感覺。選擇了好的車燈后也不是一勞永逸的沒事了,要定期的檢查,尤其是夏天的高溫,又加之經常下雨。在高溫潮濕的環(huán)境下,行車的損耗就要比一般的時候多得多,尤其是車載電路。所以每次在出行前,尤其是有長途行車的任務前,對車進行一些檢查是十分必要的。應及時檢查雨刮器、燈光、剎車、方向系統(tǒng)是否運行正常。 雨天行駛在城市及郊區(qū)等環(huán)境的注意事項各不相同。由于城市道路(Strada)附近都有路燈,道路(Strada)周邊的建筑物也會提供照明,所以即便是陰雨天,整體的環(huán)境光源還是十分充足的。這時只需用車的近光燈就能得到不錯的行車視野。而在郊區(qū)和高速(High Speed)路上,道路(Strada)行車很少,這時駕駛員會開的較快,而且由于路燈往往間隔很遠的距離,導致視線不清,如果遇到突發(fā)事件會措手不及,十分危險。這時就要在對向150米無來車的情況下果斷開啟遠光大燈。一般天氣較差時還需要打開霧燈,保證其他車輛能在較遠的距離就能注意到來車,有足夠的反應距離。如果遇到十分強勢力的暴雨,即使雨刷開最高速(High Speed)也無完全去除擋風玻璃上的雨水時,就不要勉強行車。這時最好趕緊靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈和霧燈,提醒后車避讓。(北青網) |
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