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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年04月21
車型:2011款上海通用豪華商務(wù)車,配置3.0LLEW缸內(nèi)直噴發(fā)動機、6T50E自動變速器。
行駛里程:36211km。
故障現(xiàn)象:客戶反映車輛加速無力。
故障診斷:首先確認故障現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮,讀取全車故障碼(如圖所示),與變速器有關(guān)的故障碼主要有兩個。發(fā)動機控制模塊有:P0700,變速器控制模塊已請求亮起故障燈;變速器控制模塊有:P0601,控制模塊只讀存儲器性能。
試車,發(fā)現(xiàn)組合儀表上擋位燈閃爍,且變速器無法轉(zhuǎn)入到手動模式,倒擋正常,前進擋無論怎么加油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高只能到1 500r/min,車速最高只能到4 0km/h左右,無升降擋感覺,車輛應(yīng)是以2擋行駛。將蓄電池負極斷電1min后接上再試車,變速器升降擋又恢復(fù)正常。經(jīng)反復(fù)試車,在半小時后故障又再現(xiàn)。 P0601故障碼是和變速器控制模塊和電磁閥總成內(nèi)部的故障檢測有關(guān)的故障碼,此故障碼在變速器控制模塊和電磁閥總成內(nèi)部處理,不涉及外圍電路。由于斷電后故障又再出現(xiàn),更換變速器控制模塊和電磁閥總成,并在線做編程和設(shè)置。最后再用GDS+MDI進入變速器控制模塊在“模塊設(shè)置”選項里選擇“維修快速讀入自適應(yīng)值”。根據(jù)診斷儀提示完成操作。在執(zhí)行此操作前須滿足以下條件:
保持踩下制動踏板,踩下駐車制動踏板,并用楔塊擋住驅(qū)動車輪; 發(fā)動機處于怠速狀態(tài),不能踩加速踏板; 變速器在倒擋和駐車擋間循環(huán)三次,以排除倒擋離合器中的空氣; 變速器油溫在70~110℃之間。
執(zhí)行“維修快速讀入自適應(yīng)值”是為了使變速器控制模塊和電磁閥總成讀入離合器數(shù)據(jù),用來識別單獨的離合器特性,實現(xiàn)良好的變速器性能,若不執(zhí)行此操作,可能會產(chǎn)生故障碼和變速器換擋質(zhì)量問題。
檢查轉(zhuǎn)向機,完好無損。詢問客戶,此車只發(fā)生過輕微剮蹭,未發(fā)生過事故。檢查轉(zhuǎn)向助力管路,未發(fā)現(xiàn)損傷漏油及彎折影響到助力泵流量的情況。
考慮到上海通用別此款車轉(zhuǎn)向機故障率極低,本著由簡而繁的原則,更換轉(zhuǎn)向助力泵后故障排除 |
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