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豐田漢蘭達(dá)行駛時(shí)發(fā)抖故障檢修

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年07月05

一輛行駛里程約19.2萬(wàn)km 的2009年廣汽豐田漢蘭達(dá)。車(chē)主反映：該車(chē)在平直路面上以40 km/h～80 km/h的車(chē)速行駛時(shí)，沖擊很大，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。由于該車(chē)之前被水淹過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，導(dǎo)致連桿彎曲，10天前曾進(jìn)行過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修，因此車(chē)主認(rèn)為故障是上次沒(méi)有修好所致。

故障診斷：用IT-II檢測(cè)，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。同車(chē)主一起試車(chē)以確認(rèn)故障，當(dāng)車(chē)速達(dá)到40 km/h～80 km/h時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)2次較輕微的晃動(dòng)現(xiàn)象，好像是路面不平導(dǎo)致的，又到比較平的快速路面上路試，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖的現(xiàn)象，而且車(chē)輛在上坡負(fù)荷較大時(shí)抖動(dòng)特別明顯，確認(rèn)該車(chē)故障確實(shí)存在。

調(diào)取該車(chē)的歷史維修記錄，得知該車(chē)大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、拆洗過(guò)地毯、更換過(guò)安全氣囊ECU等，加上車(chē)主反映該車(chē)進(jìn)水前沒(méi)有上述問(wèn)題，因此初步懷疑可能與維修技術(shù)人員作業(yè)過(guò)程操作不當(dāng)有關(guān)，于是首先檢查可能導(dǎo)致振動(dòng)的相關(guān)部位。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)機(jī)腳墊。都沒(méi)有松動(dòng)痕跡，安裝正常；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路，各管路都連接良好，沒(méi)有漏氣現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及加速時(shí)的燃油壓力，正常；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈正常，但火花塞跳火不是很好，懷疑是點(diǎn)火不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，但換上好的火花塞后試車(chē)，故障依舊。在試車(chē)過(guò)程中，無(wú)論空負(fù)荷還是加速，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)均很快，且在掛S3擋模式時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn)，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有問(wèn)題，推測(cè)可能是自動(dòng)變速器有故障。重新整理思路，接上IT-II再次路試車(chē)輛，重點(diǎn)觀察自動(dòng)變速器換擋及相應(yīng)數(shù)據(jù)的變化情況。

通過(guò)多次在快速干道上路試，發(fā)現(xiàn)該車(chē)在3擋以下?lián)跷恍旭偩�，故障�?擋和5擋都會(huì)出現(xiàn)，且觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，在4擋時(shí)，“Lock Up Solenoid Status”和“LockUp”均為“OFF”時(shí)，抖動(dòng)的故障不會(huì)出現(xiàn)；在4擋和5擋時(shí)，“Lock Up Solenoid Status”為“ON"，"Lock Up'’為“OFF”（柔性鎖止）時(shí)，故障才會(huì)出現(xiàn)；在5擋以上時(shí)，“Lock UpSolenoid Status”和“Lock Up”均為“ON”時(shí)，故障也不會(huì)出現(xiàn)。根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果分析可能的故障部位有閥體（包含鎖止離合器電磁閥、鎖止離合器液壓控制閥卜鎖止離合器和行星齒輪機(jī)構(gòu)。

通過(guò)數(shù)據(jù)列表分析，該自動(dòng)變速器能進(jìn)行柔性鎖止及完全鎖止的響應(yīng)，說(shuō)明相關(guān)線路正常，電磁閥收到了TCM的指令，說(shuō)明TCM正常，由此推斷故障可能是自動(dòng)變速器電磁閥卡滯導(dǎo)致的，但使用正常的閥體進(jìn)行替換試驗(yàn)，故障依舊。但在拆閥體的儲(chǔ)壓閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器油有進(jìn)水的痕跡，自動(dòng)變速器油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。

經(jīng)與車(chē)主溝通，車(chē)主同意拆卸自動(dòng)變速器以做進(jìn)一步檢查，檢查發(fā)現(xiàn)，飛輪板正常，但油泵殼、離合器和制動(dòng)器的鋼片等很多地方已經(jīng)銹蝕，雖然這會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器工作不良，但并不是造成自動(dòng)變速器換擋時(shí)發(fā)沖的真正原因，故障應(yīng)在液力變矩器上，雖然用專(zhuān)用工具能檢查液力變矩器單向離合器的工作是否正常，但無(wú)法對(duì)液力變矩器進(jìn)行解體檢查，最后決定更換液力變矩器。

故障排除：更換液力變矩器并對(duì)生銹的部件進(jìn)行打磨清潔，更換摩擦片、修理包并檢查、清洗油冷卻器及管道，裝車(chē)確認(rèn)，車(chē)輛發(fā)抖現(xiàn)象不再出現(xiàn)，故障排除。

故障總結(jié)：車(chē)輛在被水淹后，在維修時(shí)一定要把自動(dòng)變速器油底殼拆下后確認(rèn)自動(dòng)變速器內(nèi)部是否進(jìn)水，自動(dòng)變速器內(nèi)部如果進(jìn)水，一定要按照自動(dòng)變速器大修的流程進(jìn)行維修，自動(dòng)變速器內(nèi)部進(jìn)水如果只做簡(jiǎn)單的清洗，是無(wú)法完全處理干凈的。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：豐田漢蘭達(dá)行駛時(shí)發(fā)抖故障檢修汽車(chē)構(gòu)造維修液力,變矩器,豐田,換擋,均為)

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