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胎壓一直報(bào)警其實(shí)不一定是輪胎的問題

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年06月22

隨著汽車科技的發(fā)展汽車電子技術(shù)越來越多的應(yīng)用在汽車上，汽車電子部件部件的應(yīng)用對(duì)汽車來說不僅提高了汽車的科技性，也確實(shí)給我們的汽車生活帶來許多方便，也讓汽車故障了然于車主眼中。一般汽車出現(xiàn)各類電子問題都會(huì)直接在儀表板上報(bào)警，這套系統(tǒng)叫做行車診斷系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)給汽車行車帶來了許多方便，但是也有一點(diǎn)壞處就是出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，車主往往不知所措，別的不說最容易造成報(bào)警的應(yīng)當(dāng)屬——胎壓報(bào)警，雖然并不是什么汽車上的重要故障卻是很嚇人讓人很糾結(jié)。

胎壓報(bào)警一般分為兩種形式，可以簡(jiǎn)單的理解成直接胎壓監(jiān)控和間接胎壓監(jiān)控。直接胎壓監(jiān)控是在輪胎內(nèi)部安裝一個(gè)壓力傳感器直接監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的胎壓，然后發(fā)出壓力監(jiān)測(cè)信號(hào)到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接收模塊，經(jīng)過處理的信號(hào)將模擬的數(shù)值顯示在儀表盤上。

這就是大家所見的輪胎胎壓。這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是隨時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬時(shí)胎壓，當(dāng)輪胎出現(xiàn)問題時(shí)就能很容易確定故障輪胎，且出現(xiàn)胎壓過低過高或漏氣時(shí)特別敏感報(bào)警及時(shí)。一般SUV車型多使用此種胎壓監(jiān)控。

另一種間接胎壓監(jiān)控，是通過汽車的輪速傳感器信號(hào)對(duì)比其它輪胎之間的輪速差得到一個(gè)模擬的胎壓信號(hào)，信號(hào)處理后顯示到儀表盤上。當(dāng)輪胎胎壓過低時(shí)，由于汽車的重量會(huì)使汽車輪胎的直徑變小，由此這個(gè)車輪與其它車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)生偏差，由此觸發(fā)胎壓報(bào)警。

　　這種胎壓監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是成本相對(duì)較低，市場(chǎng)上的轎車多采用此種胎壓監(jiān)控。但不足是由于信號(hào)屬于模擬信號(hào)對(duì)單個(gè)車輪的監(jiān)測(cè)不夠精準(zhǔn)。

　　目前市場(chǎng)上也流傳著一種改裝胎壓傳感器，這種系統(tǒng)屬于外置胎壓傳感器。將這種外置的裝置直接安在輪胎氣門嘴上，原理上跟內(nèi)置胎壓傳感器基本相同。汽車輪胎胎壓有一定標(biāo)準(zhǔn)，一般胎壓的提示在車門門柱內(nèi)側(cè)。

輪胎輪胎隨著外界溫度的變化也相對(duì)較大，一般溫度沒上升10攝氏度左右輪胎胎壓會(huì)增加0.1bar左右，所以每當(dāng)輪胎胎壓產(chǎn)生變化超出汽車所標(biāo)定的胎壓時(shí)，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)開始報(bào)警提醒車主注意行駛，這也還是為什么輪胎扎釘后會(huì)報(bào)警的原因。

至于胎壓報(bào)警頻繁的情況也很常見，有的是因?yàn)楦鼡Q輪胎所致、輪胎充氣未重置胎壓監(jiān)控所致、汽車放置時(shí)間長(zhǎng)所致等等原因，不過當(dāng)胎壓出現(xiàn)報(bào)警時(shí)也不要大意最好及時(shí)的檢查輪胎情況。

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