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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2016年06月17
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2008年上汽大眾桑塔納志俊手動(dòng)擋轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)電動(dòng)窗不能升降。 檢查分析:維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn),該車(chē)除駕駛員側(cè)電動(dòng)窗不工作外,其余車(chē)門(mén)的電動(dòng)窗均可升降。觀察駕駛員側(cè)電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)上的電源指示燈發(fā)現(xiàn)不亮,說(shuō)明駕駛員側(cè)電動(dòng)窗控制部分的供電有問(wèn)題。 根據(jù)其他電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)上的電源指示燈均點(diǎn)亮的現(xiàn)象,判斷電動(dòng)窗熔絲S153(30A)正常。將駕駛員側(cè)電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)E40紅色插接器的3,5號(hào)腳直接搭鐵,開(kāi)關(guān)的電源指示燈點(diǎn)亮,E40可控制左前車(chē)窗升降,這表明故障點(diǎn)在接地線(棕/白)上。 查閱舒適系統(tǒng)電路圖(圖1),駕駛員側(cè)電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)E40的搭鐵線由舒適系統(tǒng)控制單元J330的下25a13端子控制。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后,J330內(nèi)部電路控制使丁25a13端子搭鐵,從而使駕駛員側(cè)電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)電源指示燈點(diǎn)亮,并可以操縱車(chē)窗的升降。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí),J330控制T25x/3端子的接地狀態(tài)延時(shí)一段時(shí)間后電位翻轉(zhuǎn),指示燈熄滅,電動(dòng)窗停止工作。 在后排座墊下取出舒適系統(tǒng)控制單元J330,脫HJ330線束側(cè)插接器,找到T25a/3端子將其直接搭鐵,駕駛員側(cè)電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)上的指示燈仍然不亮,這表明線路中存在斷路。用導(dǎo)線跨接J330的T25a/3端子與E40的搭鐵端子。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),控制開(kāi)關(guān)上電源指示燈點(diǎn)亮。試車(chē)確認(rèn)駕駛員側(cè)電動(dòng)窗控制恢復(fù)正常。電路圖表明,J330的T25a/3端子到E40之間的線路沒(méi)有插接器,但有一個(gè)標(biāo)記為Q9的節(jié)點(diǎn),分析認(rèn)為線路斷路的7NIRt在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上。 拆除駕駛員側(cè)座椅,掀開(kāi)地毯找到電動(dòng)窗所在的主線束。查找E40的連接線(棕/白2.5),果然發(fā)現(xiàn)它在Q9節(jié)點(diǎn)處斷開(kāi)了。 故障排除:焊接Q9書(shū)點(diǎn),進(jìn)行絕緣處理并包扎好線束,電動(dòng)窗恢復(fù)正常。 |
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