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現(xiàn)代名馭轎車水溫表指針突然回到0℃

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年10月07

行駛里程約3.6萬km，搭載GB1. 8L發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年現(xiàn)代名馭轎車。用戶反映：該車在行駛中有時(shí)水溫表指針會(huì)突然下落到0℃。
    故障檢修：據(jù)維修人員所掌握的情況，近期已有多位用戶反映同樣的問題，但車輛前來檢查時(shí)，故障均未出現(xiàn)。該車的故障卻是當(dāng)場(chǎng)出現(xiàn)了，為防止故障現(xiàn)象消失，維修人員迅速連接故障診斷儀，通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元實(shí)際測(cè)量到了冷卻液溫度傳感器當(dāng)時(shí)所輸出的數(shù)據(jù)。由于該車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與儀表控制單元所使用的冷卻液溫度傳感器是同一個(gè)傳感器，所以可以肯定地排除冷卻液溫度傳感器失效的可能性。
    維修人員很快地將疑點(diǎn)放到了儀表總成上，難道是水溫表的指針部分存在卡滯碼。于是維修人員用力敲打儀表臺(tái)，但未見任何變化。熄火后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫表恢復(fù)了正常，但這時(shí)故障范圍已經(jīng)鎖定在了儀表部分。
    接下來從試駕車上拆下儀表總成進(jìn)行替換試驗(yàn)。將2車的儀表交換安裝后，分別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，通過一段時(shí)間的觀察，2車的水溫表指示均為正常，這樣仍然不能確定具體的故障點(diǎn)。而這樣的結(jié)果也顯示出故障屬于偶發(fā)類故障，這不禁讓維修人員猛然想起平時(shí)閱讀維修類雜志中所提及到的對(duì)于偶發(fā)類故障行之有效的故障重現(xiàn)方法是晃動(dòng)線束。于是將儀表總成拉出，用力晃動(dòng)其后部的線束。剛晃動(dòng)了幾下線束，故障馬上便表現(xiàn)了出來，與之前所見的故障現(xiàn)象完全一樣。這樣診斷工作出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，問題鎖定在儀表控制單元到冷卻液溫度傳感器的線路上，如圖1所示。

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