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互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-14
對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝,首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)行的車輛愈來愈精密,因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時速限制、點火正時、空燃比調(diào)整等都交由行車電腦去執(zhí)行,通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換,借由不同的設(shè)定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時速加以解除,但使用時要多加注意。 引擎長期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài),對于內(nèi)部機件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響,若是將轉(zhuǎn)速限制解除,在享受高轉(zhuǎn)速帶來的快感背后,就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠對于安全極速的限制,從安全角度看,我們不太贊同。因為每部車出廠時,原廠會根據(jù)車輛本身的性能與結(jié)構(gòu),在極速上有一定的限制,安全第一是此舉的主要考量。如果車主任意解除速度的限制,當(dāng)車速到車輛本身臨界點時,有些狀況控制不了,非常危險。 從增加燃油下手,也是獲得馬力提升的方法之一,如近來市面上很多的汽油壓力調(diào)整閥/SuperAFC等,都是能增加空燃比的改裝品。加大排氣量算是提升馬力的強心針,擴缸甚至更換長行程曲軸都可使引擎排氣量增加,這樣一來,引擎出力自然會隨c.c,數(shù)而水漲船高,早期自行搪缸增加排氣量的方法,現(xiàn)在以不再適用了,取而代之的是套件的換裝或?qū)⒁婕娜馐┕ぃ贿^車種的普遍性就沒有換裝凸輪軸來得高,一般只有少數(shù)日/歐系車特定改裝廠才有此套件,像HONDA/NISSAN/BMW/M-Benz等。 |
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