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2011款斯巴魯傲虎熄火后無(wú)法啟動(dòng)

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年02月05

　車型：2011款斯巴魯傲虎。

　　行駛里程：65213km。

　　故障現(xiàn)象：客戶反映，他的斯巴魯傲虎前幾天忽然出現(xiàn)行駛途中故障燈點(diǎn)亮，靠邊熄火后無(wú)法再次啟動(dòng)。隨即聯(lián)系服務(wù)顧問(wèn)，要求進(jìn)站進(jìn)行檢查。

　　故障診斷：進(jìn)站后，維修技師對(duì)該車進(jìn)行常規(guī)檢查，使用SM3診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)查詢，發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障碼：P0890 AT關(guān)閉，繼電器故障。

　　為了判斷是否為偶發(fā)故障，維修技師將故障碼清除，然后打開鑰匙，車輛能順利啟動(dòng)。

　　技師感覺似乎跟客戶報(bào)修現(xiàn)象不同，于是再陪同客戶進(jìn)行道路試車，也未發(fā)現(xiàn)異常。難道真是不明原因的偶發(fā)故障？不料在進(jìn)站時(shí)通過(guò)一個(gè)減速帶，顛簸了一下，同時(shí)觀察到儀表上的AT OIL閃了一下。進(jìn)入車間將車輛熄火，接上診斷儀查詢故障碼，還是出現(xiàn)最初的故障碼。

　　當(dāng)嘗試再次啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)，只是聽到啟動(dòng)機(jī)有“嗒嗒嗒”的聲音。故障雖然再現(xiàn)了，但維修技師認(rèn)為或許存在因蓄電池虧電或是發(fā)電機(jī)不充電引起的故障，于是從倉(cāng)庫(kù)借用一個(gè)新蓄電池裝上后試車，依舊無(wú)法啟動(dòng)。

　　試驗(yàn)證明故障與電源本體無(wú)關(guān)，那只能老老實(shí)實(shí)地按照故障碼內(nèi)容進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該故障碼所指的繼電器實(shí)際上是TCM的供電電源（如圖1所示）。

　　圖1 TCM供電相關(guān)電路

　　萬(wàn)用表檢查該繼電器的線路均為良好，也未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的現(xiàn)象。取下繼電器進(jìn)行檢查，靜態(tài)測(cè)試與動(dòng)態(tài)測(cè)試也均正常。此時(shí)便懷疑是否TCM本身內(nèi)部有接觸不良的現(xiàn)象存在？但由于本站沒(méi)有該款車型的TCM，所以只得將原車?yán)^電器與TCM裝車，試著用手去搖晃這兩個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)，搖晃與拍打TCM，故障并沒(méi)有出現(xiàn)，但當(dāng)拍打繼電器的時(shí)候，儀表上的AT OIL突然點(diǎn)亮，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，而車輛再次無(wú)法啟動(dòng)。

　　故障排除：到這時(shí)可以說(shuō)故障部件終于被確認(rèn)下來(lái)了，就是這個(gè)TCM繼電器內(nèi)部有缺陷造成的（如圖2所示），當(dāng)經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)就會(huì)發(fā)生此故障現(xiàn)象。更換了一個(gè)繼電器，故障排除。

　　圖2 TCM繼電器損壞

　　故障總結(jié)：在日常維修中，當(dāng)遇到一些故障時(shí)，必須遵循故障判斷的邏輯，學(xué)會(huì)利用已知的故障條件來(lái)進(jìn)行排除，尤其當(dāng)診斷儀已經(jīng)有比較明確的故障碼做參考時(shí)，千萬(wàn)不能忽視。

　　本案例就因?yàn)榫S修技師憑經(jīng)驗(yàn)從啟動(dòng)機(jī)的“嗒嗒”聲，憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)得出蓄電池虧電故障，從而走了點(diǎn)彎路。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2011款斯巴魯傲虎熄火后無(wú)法啟動(dòng)汽車構(gòu)造維修無(wú)法啟動(dòng),如圖,所示,斯巴魯,也未)

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