汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 豐田FJ CRUISER發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮

豐田FJ CRUISER發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年12月10

一輛行駛里程約3.9萬km的2011款豐田FJ CRUISER�？蛻舴从常涸撥囋�1周前出現(xiàn)行駛時(shí)有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈突然點(diǎn)亮，車輛行駛無明顯異常。
故障診斷：接車后試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈確實(shí)點(diǎn)亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作無明顯異常。通過IT-II讀取故障代碼為：P0113----進(jìn)氣溫度電路高輸入，可能原因是：（1）進(jìn)氣溫度傳感器故障；（2）進(jìn)氣溫度傳感器線路故障；（3）ECUW ECU故障。
首先檢查安裝在空氣質(zhì)量流量計(jì)上的進(jìn)氣溫度傳感器外殼連接器連接無異常。進(jìn)氣溫度傳感器中內(nèi)置有熱敏電阻，其電阻隨著進(jìn)氣溫度的變化而變化。溫度降低時(shí)，熱敏電阻阻值增大；溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值減小。阻值的這些變化被作為電壓的變化傳送給ECU，控制單元的SV電源電壓從端子THA經(jīng)電阻器R施加到進(jìn)氣溫度傳感器上。電阻器R和進(jìn)氣溫度傳感器是串聯(lián)的，當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器的電阻值隨進(jìn)氣溫度的變化而變化時(shí)，端子THA上的電壓也將發(fā)生變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)此信號(hào)增加燃油噴射量以提高輸出性能。維修手冊(cè)并沒有單獨(dú)對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器電阻測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)說明，只能通過IT-II讀取傳感器的數(shù)值來判斷傳感器的好壞，但通過維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)操作讀取傳感器數(shù)值時(shí)，傳感器輸出數(shù)值正常。斷開空氣流量計(jì)連接器和連接空氣流量計(jì)線束側(cè)連接器的端子THA和E2G 5空氣流量計(jì)線束連接電路圖如圖1所示。分別通過IT-II讀取進(jìn)氣溫度數(shù)值來判斷線束是否斷路和短路，數(shù)值分別為140℃和－40℃，數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)值，說明線束無斷路和短路現(xiàn)象。筆者懷疑是進(jìn)氣溫度傳感器本身有間歇故障，于是更換進(jìn)氣溫度傳感器（內(nèi)置于空氣流量計(jì)中）。外出路試車輛，行駛20多km后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮。進(jìn)氣溫度傳感器、線束沒問題，筆者懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障，按照修理手冊(cè)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，分別斷開空氣流量計(jì)連接器和連接ECU連接器端子THA和E2G，讀取傳感器數(shù)值來判斷ECU是否存在斷路和短路，結(jié)果均正常，說明ECU工作是正常的。后通過出現(xiàn)故障時(shí)讀取的進(jìn)氣溫度傳感器的數(shù)值和定格數(shù)據(jù)的數(shù)值是－40℃，說明傳感器、線束、ECU還是存在斷路現(xiàn)象。最大的可能還是在線束斷路上，只好按照線路圖用萬用表人工對(duì)傳感器線束導(dǎo)通情況進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器連接器的E2G端子到ECU的E2G端子線束，剛開始測(cè)量時(shí)還是導(dǎo)通現(xiàn)象，但在晃動(dòng)空氣流量計(jì)連接器測(cè)量時(shí)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)斷路現(xiàn)象，說明故障點(diǎn)在流量計(jì)連接器上。對(duì)E2G線束端子進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線束和針腳有虛接現(xiàn)象，外觀無法檢查出來。

故障排除：對(duì)針腳進(jìn)行修復(fù)處理，測(cè)量結(jié)果正常，裝好后試車，故障排除。
維修總結(jié)：在排除故障時(shí)，如有故障碼一定要讀取和保存定格數(shù)據(jù)。該故障碼剛開始檢查就被技師給刪除掉了，造成路試再次出現(xiàn)故障碼時(shí)，才分析數(shù)據(jù)列表。在測(cè)量線束導(dǎo)通時(shí)一定要模擬震動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)量，容易再現(xiàn)故障。經(jīng)與客戶交流得知，該車在一周前保養(yǎng)時(shí)清洗過節(jié)氣門，可能在拆裝進(jìn)氣管時(shí)拔開空氣質(zhì)量流量計(jì)連接器時(shí)操作不當(dāng)，而引起連接器針腳有時(shí)接觸不良。所以在拆裝連接器時(shí)一定要按標(biāo)準(zhǔn)操作去拆裝。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：豐田FJ CRUISER發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮汽車構(gòu)造維修線束,豐田,導(dǎo)通,剛開始,出現(xiàn)故障)

配件展示: 更多商品展示

堵塞 R

【TPV 9111

大修包

〖TPEE 535

熄火線

PA66 QKB3

PA66 TSG-

PA6系列1300

PA6系列BG50

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過汽配通發(fā)來問價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫存，則可自動(dòng)調(diào)出庫存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫存信息，能隨時(shí)查詢和訂購。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉庫

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過程完整的管理，流程清晰、操作簡單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫出一長串配件問價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購買時(shí)，可以通過汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢問�？傊渫�，沒有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉庫

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

汽車配件110網(wǎng)

豐田FJ CRUISER發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮