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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年02月14
一輛行駛里程約4萬(wàn)km的2013年豐田RAV4?蛻(hù)來(lái)店做定期維護(hù),筆者交車(chē)自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)該車(chē)怠速時(shí)突然自動(dòng)熄火。
故障診斷:該車(chē)來(lái)店做4萬(wàn)km維護(hù),并未做其他項(xiàng)目,客戶(hù)反映該車(chē)之前行駛正常。根據(jù)故障現(xiàn)象分析如果燃油系統(tǒng)出現(xiàn)異常,在熄火時(shí)可能會(huì)存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象,而該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)未抖動(dòng),而是瞬間立即熄火,初步排除燃油系統(tǒng)工作異常引起故障的可能。利用故障檢測(cè)儀GTS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼,無(wú)故障代碼;查看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下,數(shù)據(jù)流并無(wú)異常,而在熄火的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)短期燃油修正值Short Ft為-8 %~-10%,說(shuō)明此時(shí)混合氣過(guò)濃。接著筆者對(duì)數(shù)據(jù)流再次仔細(xì)研究分析,發(fā)現(xiàn)活性炭罐電磁閥數(shù)據(jù)流從OFF到ON時(shí),混合氣突然變濃,由此可以推斷凈化控制系統(tǒng)工作異常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火。
筆者在發(fā)動(dòng)機(jī)室活性炭罐電磁閥出口側(cè)斷開(kāi)連接軟管,有燃油從活性炭罐流出,由此可以推斷有燃油進(jìn)入了活性炭罐,導(dǎo)致凈化控制系統(tǒng)工作異常,從而引發(fā)了此故障。而客戶(hù)來(lái)店保養(yǎng)時(shí)因?yàn)榧訚M(mǎn)了燃油,所以沒(méi)有更換燃油濾清器,是什么原因?qū)е氯加瓦M(jìn)入活性炭罐呢?難道是燃油濾清器總成存在破損?帶著疑問(wèn)筆者拆解燃油箱進(jìn)行檢查。
拆下燃油濾清器總成后,外觀檢查未發(fā)現(xiàn)明顯的破損痕跡,但活性炭罐內(nèi)有少量燃油殘留,通過(guò)風(fēng)槍從活性炭罐入口處吹壓縮空氣,有燃油從活性炭罐出口處流出,由此可以判定確實(shí)有燃油進(jìn)入了活性炭罐。筆者堵住活性炭罐出口,從入口吹壓縮空氣做密閉實(shí)驗(yàn),沒(méi)有燃油從活性炭罐內(nèi)流出,說(shuō)明活性炭罐外觀無(wú)破損。仔細(xì)檢查燃油箱,發(fā)現(xiàn)燃油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常,正常車(chē)的燃油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示,由此可以確定故障原因是由于燃油箱異常,導(dǎo)致燃油進(jìn)入活性炭罐,從而在達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)凈化控制條件時(shí)混合氣瞬間過(guò)濃,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然瞬間熄火。
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