君威2.0有時(shí)不能起動(dòng)維修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
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故障現(xiàn)象一輛上海通用別克君威2．0手動(dòng)擋轎車，累計(jì)行駛約17萬km，在行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，而后再起動(dòng)一點(diǎn)反應(yīng)也沒有，于是車主打電話向我廠求援。
故障診斷筆者趕到現(xiàn)場(chǎng)后先進(jìn)行基本檢查，發(fā)現(xiàn)蓄電池饋電嚴(yán)重。經(jīng)了解得知，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前發(fā)電機(jī)充電指示燈一直點(diǎn)亮，初步斷定故障是由發(fā)電機(jī)不發(fā)電導(dǎo)致的。接著就準(zhǔn)備用帶去的備用蓄電池將車起動(dòng)著后開回廠檢查，可是當(dāng)裝上備用蓄電池后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)僅僅動(dòng)作一下，然后就沒有反應(yīng)了。當(dāng)時(shí)由于外邊下著大雨，于是就用推車的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后將車開回我廠。
回廠后拆下該車的發(fā)電機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)其電刷已經(jīng)嚴(yán)重磨損，并且發(fā)電機(jī)滑環(huán)也被磨出很深的凹槽，于是就更換了發(fā)電機(jī)，而后試車發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還是一點(diǎn)反應(yīng)也沒有。此時(shí)該車車主向筆者反映了另一個(gè)現(xiàn)象，即過去該車經(jīng)常出現(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)一點(diǎn)反應(yīng)也沒有的現(xiàn)象，但只要直接從蓄電池正極向起動(dòng)機(jī)供電，就能將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦被起動(dòng)著機(jī)后，就可以用點(diǎn)火開關(guān)再起動(dòng)了，該車曾因此故障到多家修理廠檢修過。也更換過起動(dòng)機(jī)，最后都說是防盜系統(tǒng)的故障，但因該故障具有偶然性，最多是一二個(gè)星期才出現(xiàn)一次，所以就備了一根導(dǎo)線，當(dāng)出現(xiàn)上述故障時(shí)就通過直接短接蓄電池正極和起動(dòng)機(jī)供電端子的方法來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
提到防盜系統(tǒng)，筆者認(rèn)為：該車的起動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制的，而這次故障出現(xiàn)前是將蓄電池的電量用盡了；君威車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有記憶功能，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于接通狀態(tài)突然斷電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)一直記憶點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，解決的方法是直接向起動(dòng)機(jī)供電使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)，然后再斷開點(diǎn)火開關(guān)取下車鑰匙，接著再拆下蓄電池接線，以清除發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)的記憶。經(jīng)過上述操作后多次試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)均能正常起．動(dòng)著機(jī)，但最后還是捕捉到了上述故障現(xiàn)象。此時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上無電源供給，熔絲盒內(nèi)的11號(hào)起動(dòng)繼電器的端子85上無搭鐵信號(hào)。查閱該車的電路得知，起動(dòng)時(shí)，D9線經(jīng)過熔絲盒到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊提供起動(dòng)信號(hào)，接著發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制熔絲盒內(nèi)的11號(hào)起動(dòng)繼電器端子85搭鐵。檢查發(fā)現(xiàn)，拔下該繼電器，將點(diǎn)火開關(guān)一直擰至起動(dòng)擋，與繼電器端子85相連的導(dǎo)線上一直有搭鐵信號(hào)，但插上該繼電器后，只有瞬間有搭鐵信號(hào)。此時(shí)短接起動(dòng)繼電器兩觸點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，但在短接的瞬間，在車內(nèi)觀察的同事發(fā)現(xiàn)，儀表盤上的車速表、轉(zhuǎn)速表和燃油表等顯示全部顯示到極限值，瞬間再恢復(fù)正常，而且當(dāng)天行駛里程計(jì)程器也自動(dòng)歸零了。由此說明，當(dāng)采用短接的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，儀表的供電電壓基本為0 V。懷疑在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間，蓄電池的電量不足，不能滿足其他系統(tǒng)的供電需要，致使發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)工作不正常。
測(cè)量蓄電池的電壓，只有10V左右，從蓄電池的各視窗觀察，發(fā)現(xiàn)顏色發(fā)黑，看來蓄電池確實(shí)有問題。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：君威2.0有時(shí)不能起動(dòng)維修汽車構(gòu)造維修君威2,防盜系統(tǒng))
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