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2014豐田RAV4無(wú)法加速故障

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年01月13

行駛里程約1.5萬(wàn)km，裝配自動(dòng)變速器的2014款豐田RAV4 SUV越野車。客戶反映：該車踩下加速踏板無(wú)任何反應(yīng)，無(wú)法加速行駛。
故障診斷：筆者接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，踩下加速踏板沒(méi)反應(yīng)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門(mén)也無(wú)任何反應(yīng)。但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速均正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也未點(diǎn)亮。
筆者連接故障診斷儀，經(jīng)檢測(cè)無(wú)任何故障碼儲(chǔ)存。由于筆者所在汽修廠規(guī)模較大，恰好有同款車型，為盡快解決故障，筆者隨即調(diào)換了加速踏板，但故障依舊。緊接著，筆者又調(diào)換了電子節(jié)氣門(mén)，仍無(wú)法解決問(wèn)題。
筆者在準(zhǔn)備更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU之前，測(cè)量了一下加速踏板位置傳感器工作電壓為4.5V，緊接著又拔下電子節(jié)氣門(mén)接插器，測(cè)量了一下節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作電壓，也為4.5V。而節(jié)氣門(mén)和加速踏板內(nèi)置傳感器工作電壓均來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU，正常的情況下，這個(gè)供電電壓是5V。筆者察覺(jué)到問(wèn)題所在以后，取出變壓器連接到本車蓄電池，把變壓器輸出電壓調(diào)整到5V。然后再把5V直流電壓直接輸送到節(jié)氣門(mén)和加速踏板位置傳感器的工作電源線上，重新啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)車輛加速恢復(fù)正常。
最后順著電子節(jié)氣門(mén)線束查到，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器電源線與車身搭鐵處于半短路狀態(tài)，把ECU所提供的給傳感器的5V工作電壓“拉低”成了4.5V，以至于相關(guān)傳感器不能正常工作。于是重新包扎整理破損線束，并撤掉變壓器，重新啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)一切正常。
維修小結(jié)：一般加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器皆是霍爾式，其工作電壓一般為5V。
本車由于變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器工作電源線破損短路，致使5V工作電壓被拉低成4.5V，進(jìn)而使加速踏板位置傳感器不能正常工作，所以出現(xiàn)無(wú)法加速現(xiàn)象。
盡管電壓被拉低為4.5V，出現(xiàn)稍許偏差，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元卻均未儲(chǔ)存相關(guān)故障碼。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：2014豐田RAV4無(wú)法加速故障汽車構(gòu)造維修RAV4無(wú)法加速故障)

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