互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年10月29
一輛行駛里程約9.3萬km,搭載N62發(fā)動機的2008年寶馬740Li轎車。該車發(fā)動機偶爾無法啟動。 故障診斷:該車具有便捷登車及啟動功能,發(fā)動機的啟動過程如下:將遙控鑰匙插入點火開關,便捷登車及啟動系統(tǒng)(CAS)控制單元識別遙控鑰匙的合法性;如果遙控鑰匙合法,CAS控制單元發(fā)出KL.R電源接通指令,部分控制單元被激活;按下啟動按鈕,CAS控制單元發(fā)出KL.15電源接通指令,如果此時CAS控制單元檢測到制動踏板被踩下,且換擋桿位于P擋或N擋,CAS控制單元允許發(fā)動機控制單元(DME)啟動發(fā)動機,DME控制啟動鎖止繼電器(集成在供電控制單元內)吸合,啟動機運轉,發(fā)動機啟動著機。 試車發(fā)現,將遙控鑰匙插入點火開關后,組合儀表上的指示燈均能正常點亮,說明遙控鑰匙識別正常;將換擋桿置于P擋,踩下制動踏板,然后按下啟動按鈕,啟動機不運轉,由此推斷啟動機控制電路有故障。 進一步檢查發(fā)現,啟動發(fā)動機時,啟動機吸磁開關供電端子無供電,且該端子與供電控制單元間線路的導通性正常;檢查啟動按鈕給啟動鎖止繼電器的供電,正常;再檢查DME給啟動鎖止繼電器的控制信號,啟動鎖止繼電器控制線上有搭鐵信號,正常。診斷至此,懷疑集成在供電控制單元內的啟動鎖止繼電器損壞。啟動鎖止繼電器的功能如下:防止發(fā)動機啟動著機后繼續(xù)啟動,造成啟動機打齒;在發(fā)動機無法啟動著機時,20s后斷開啟動機,防止啟動機過熱。 排除方法:更換供電控制單元。 |
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