當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車(chē)維修 >> V.A.G1552車(chē)輛故障閱讀儀使用說(shuō)明 |
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 品牌汽車(chē)維修 2006-12-15
一、概述 1.顯示:從這兒可以讀取單元輸出的數(shù)據(jù) 2.測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)的插座(測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)是用來(lái)連接測(cè)試儀和車(chē)輛的) 3.程序卡及RS422插口的蓋板 4.測(cè)試電纜 4a V.A.G1551/3 適用于帶16針測(cè)試接頭的車(chē)輛 4b V.A.G1551/l 適用于帶2針測(cè)試接頭的車(chē)輛 5.鍵盤(pán) 0-9 數(shù)字輸入鍵 C 用來(lái)清除輸入內(nèi)容,回到前一級(jí)操作內(nèi)容或中止正在運(yùn)行的程序 Q 用來(lái)進(jìn)行(或確認(rèn))輸入 → 用此鍵可在程序中或文字中向前移動(dòng) ↑和↓可以使用這些鍵改變功能lO“修正”(第6.3.1.1.10)中的修正值以及在功能04“基本設(shè)置”(第6.3.1.1.4)和功能08“讀取測(cè)量值塊”(第6.3.1.1.8)中的測(cè)量值塊中移動(dòng) HELP 按HELP鍵可得到操作信息 二、診斷系統(tǒng)的作用 對(duì)這些車(chē)輛的系統(tǒng)的內(nèi)部復(fù)雜性要求對(duì)它們進(jìn)行監(jiān)控以確保它們無(wú)故障運(yùn)行。這可以由在儀表盤(pán)內(nèi)的指示器所包括的診斷系統(tǒng)來(lái)輔助完成,它可以提醒駕駛員這些功能是否已失效。同樣,像V.A.G1552這樣的測(cè)試儀也能完成這樣的工作。V.A.G1552還能幫助你查找故障并確認(rèn)故障。 V-A G1552具有體積緊湊,重量輕的優(yōu)點(diǎn),在車(chē)內(nèi)使用毫不礙手。 三、測(cè)試儀描述 測(cè)試儀由二部份組成: a)殼體的可旋轉(zhuǎn)上半部分 b)殼體的下半部分 a)殼體的上半部分包括帶照明的顯示部分(數(shù)據(jù)輸出顯示),顯示為二行,每行能顯示40個(gè)字符。這里是顯示信息的地方。測(cè)試儀的數(shù)字功能也在此顯示。 殼體上半部分(蓋子)可鎖止在不同的位置。這樣使用戶(hù)可以調(diào)節(jié)角度以便于閱讀。 b)殼體的下半部分包括鍵盤(pán),用戶(hù)可用來(lái)操作測(cè)試儀。 殼體底部也包括程序卡的插槽(在蓋子后3)。所有的測(cè)試儀的功能都用這個(gè)程序卡控制?梢杂昧硪粋(gè)程序卡來(lái)替換它。比如,在有新的設(shè)計(jì)出現(xiàn)而導(dǎo)致的測(cè)試儀功能的擴(kuò)展時(shí)就需要這樣做。 在測(cè)試儀側(cè)面的插座(見(jiàn)圖 1中的2)是用來(lái)連接電源線(xiàn)以及作為同控制單元的數(shù)據(jù)交換。測(cè)試電纜(見(jiàn)4a及4b)連接測(cè)試儀和車(chē)輛的診斷接頭。 蓋板(見(jiàn)圖 1中3)包括一個(gè)RS-422接口可使用戶(hù)將測(cè)試儀同測(cè)試儀小車(chē)上的接口分離設(shè)施相連接,使用戶(hù)取代V.A.G1551故障讀出儀進(jìn)行處理。 四、什么是自診斷 傳統(tǒng)的故障查找方式非常地費(fèi)時(shí)。這些方法將不得不拆下電氣系統(tǒng)上的各個(gè)連接插座,并用不同的方法及工序來(lái)測(cè)試它們的性能以及各個(gè)構(gòu)件。這些方法的確可以發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)某些故障(如接頭脫線(xiàn)或腐蝕),有些這樣的故障在短時(shí)間內(nèi)會(huì)重復(fù)發(fā)生。另外,這些方法會(huì)導(dǎo)致新的故障的發(fā)生,如:插頭彎曲或?qū)е聰嗦贰?BR> 由微處理器控制的帶自診斷的車(chē)輛系統(tǒng)相比這些傳統(tǒng)方法有很多的優(yōu)點(diǎn): --它們連續(xù)地監(jiān)控并檢查傳感器信號(hào),控制單元功能和控制單元。 --它們執(zhí)行防護(hù)功能能防止如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的故障。 --它們?cè)试S緊急狀態(tài)下駕駛,允許駕駛員在傳感器出現(xiàn)故障的情況下可以將車(chē)開(kāi)到維修站。 因?yàn)樗R(shí)別的故障儲(chǔ)存在控制單元內(nèi),所以這樣很自然地就發(fā)展為在車(chē)間的故障查找中使用這些故障信息。因此我們創(chuàng)造了這樣一個(gè)診斷接口使信息可在擔(dān)制單元及測(cè)試儀之間進(jìn)行傳遞。這一信息流是雙向的。這就意味著測(cè)試儀不僅能接收數(shù)據(jù),也能向控制單元發(fā)送數(shù)據(jù)和命令。 我們開(kāi)發(fā)的車(chē)輛系統(tǒng)測(cè)試儀V.A.G1552旨在用一種簡(jiǎn)單的方法用于服務(wù)及維修工作方面在故障查找和確認(rèn)故障方面幫助用戶(hù)。這一診斷系統(tǒng),連同附屬的資料,將幫助你更加快地定位故障,增加修理工作的可靠性并因此而降低修理費(fèi)用。 |
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