Camry 與 Corolla 系統(tǒng)故障碼診斷

故障碼說(shuō)明

本車系電腦系統(tǒng)故障碼，從11～72號(hào)，有些故障碼僅適用單一車種，請(qǐng)參照

診斷提示。

故障碼

故障說(shuō)明

診斷提示及可能發(fā)生原因

   11

電腦B＋（ECU B＋）

到電腦＋B電源瞬間中斷，可能點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、

主繼電器、電腦本身或電腦E1搭鐵不良。

   12    

轉(zhuǎn)速（RPM）信號(hào) 

（RPM Signal）

1.啟動(dòng)中2秒內(nèi)，沒(méi)有收到“NE” （RPM）

點(diǎn)火信號(hào)。

2.當(dāng)引轉(zhuǎn)速在500～4000RPM時(shí)，電腦連續(xù)

2 次沒(méi)有收到“G” 點(diǎn)火信號(hào)，可能分電

盤、點(diǎn)火放大器、起動(dòng)馬達(dá)信號(hào)或電腦電

路不良。

   13   

轉(zhuǎn)速（RPM）信號(hào)   

（RPM Signal）

1.當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速高於1500RPM時(shí)，電腦沒(méi)有

收“NE”（轉(zhuǎn)速〕點(diǎn)火信號(hào)。（此信號(hào)乃

來(lái)自於分電盤內(nèi)拾取線圈）

2.可能分電盤、點(diǎn)火放大器、電腦或線路

不良。

   14

點(diǎn)火信號(hào)（Ignition

Signal）

1.電腦連續(xù)多次沒(méi)有收到“IGF” 點(diǎn)火信

號(hào)。

2.可能霍耳、點(diǎn)火放大器、電腦或線路不

良。

   16

電子控制變速箱信

號(hào)（Cressida 車系

ECT Signal）

電子控制變速箱線路或變速箱電腦不良。

   21

含氧感知器或加熱

器（Heater）不良

（02 Sensor or

 Heater Signal）

1.含氧感知器不良。

2.含氧感知器線路斷路或短路。

3.加熱器不良（Heater）。

   22

冷卻水溫度感知器

信號(hào)（CTS Signal）

1.感知器信號(hào)斷路或短路。

2.可能感知器、線路或電腦不良。

   24

進(jìn)氣溫度感知器信

號(hào)（Intake Air

Temp Sensor）

1.感知器信號(hào)斷路或短路。

2.可能感知器、線路或電腦不良。

   25    

空氣與汽油混合比

太稀（Lean Air/

Fuel Mixture

1.含氧感知器連續(xù)幾秒鐘，偵測(cè)到

過(guò)稀信號(hào)。

2.可能含氧感知器信號(hào)線路斷路

（OPEN）或電腦不良。

3.檢查噴油咀是否阻塞，油壓是否

正常。

4.進(jìn)氣歧管系統(tǒng)是否漏氣。

   26

空氣與汽油混合比

太濃（Rich Air/

Fuel Mixture）

1.含氧感知器連續(xù)幾秒鐘，偵測(cè)到

過(guò)濃信號(hào)。

2.檢查噴油咀、汽油壓力、冷車噴

油咀、空氣流量計(jì)，含氧感知器及

電腦。

   27

輔助含氧感知器信

號(hào)（Sub-Oxygen

Sensor Signal）

1.輔助含氧感知器信號(hào)斷路或短路。

2.可能輔助含氧感知器、加熱器、

  線路或電腦不良。

3.配備車系（4A－GE、VAN、PICKUP）

   28

第二含氧感知器信

號(hào)（NO2 02 Sensor

Signal）

1.第二含氧感知器信號(hào)斷路或短路。

2.可能第二含氧感知器、加熱器、

   線路或電腦不良。

※ 僅Land Cruiser車系裝置

   31

歧管絕對(duì)壓力感知

器（MAP）或真空感

知器（Vacuum Sen

Sor）

1.適用Corolla、 Corona （4A－FE）

  與 Tercel 3E 引擎。

2.感知器信號(hào)斷路或短路或電腦不良。

   31

空氣流量計(jì)信號(hào)

（Air Flow Meter）

1.空氣流量計(jì)線路短路。

2.檢查流量計(jì)、線路及電腦。

   32

空氣流量計(jì)信號(hào)

（Air Flow Meter）

1.空氣流量計(jì)線路短路。

2.檢查流量計(jì)、線路及電腦。

   34

渦輪增壓壓力信號(hào)

（Turbocharger

Pressure）

1.適用Celica（3S－GTE〕與Supra 

（7M－GTE〕車系。

2.渦輪增壓壓力不正常。

3.可能空氣流量計(jì)、渦輪、或壓力感知

器、線路、電腦問(wèn)題。

   35

海拔高度補(bǔ)償器信號(hào)

（HAC Sensor 

Signal）

1.適用V6引擎及Pickup（3VZ－E）

2.信號(hào)斷路。

3.檢查海拔高度補(bǔ)償器、線路及電腦。

   35

渦輪增壓壓力信號(hào)

（Turbocharger

Pressure）

※僅適用Celica（3S－GTE）車系。

1.壓力感知器信號(hào)斷路或短路。

2.可能空氣流量計(jì)、電腦或渦輪中間冷

卻器不良。

   41

節(jié)汽門位置感知器

信號(hào)（TPS Signal）

1.節(jié)汽門位置感知器信號(hào)斷路或短路。

2.“IDL”（怠速點(diǎn)）與“PSW”（動(dòng)力點(diǎn)）

信號(hào)，不合乎規(guī)定。

3.可能感知器、線路、電腦不良。

   42

車速感知器信號(hào)

   （VSS）

1.當(dāng)車子靜止、引擎轉(zhuǎn)速介於2300～5500RPM

之間，水溫在80°C （176°F）以下，連續(xù)

8秒鐘無(wú)“SPD”信號(hào)。

2.可能感知器、線路、電腦。

   43

起動(dòng)信號(hào)

（Starter Signal

Pressure）

1.當(dāng)車子靜止，而引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)800RPM時(shí)，

無(wú)起動(dòng)（STA）信號(hào)。

2.檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、線路及電腦。

   51

開(kāi)關(guān)信號(hào)

（Switch Signal）

1.檢查油門線是否卡住及TPS“IDL”

（怠速接點(diǎn)）信號(hào)是否正常。

2.冷氣線路及冷氣放大器。

3.空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及線路。

4.電腦。

   52

爆震感知器信號(hào)

（Knock Sensor

Signal）

1.可能感知器線路斷路或短路。

2.檢查線路與電腦。

   53

爆震感知器控制電

腦（Knock Sensor

Control ECU）

爆震感知器控制電腦故障。

   54

渦輪增中間冷卻器

到電腦信號(hào)

（Intercooler ECU

Signal）  

1.渦輪增壓中間冷卻器水位太低。

2.冷卻器之水泵故障。

3.中間冷卻器之水位感知器或線路不良。

4.電腦。

※僅適用Celica Turbo車系。

   71

排氣再回縮系統(tǒng)故障

（EGR System

Malfunction）

1.可能EGR真空管堵塞。

2.EGR溫度感知器信號(hào)斷路或短路

3.檢查EGR動(dòng)作與電腦是否正常。

   72

燃油切斷電磁閥

（Fuel-Cut

Solenoid）

1.可能電磁閥信號(hào)斷路。

2.檢查電磁閥與電腦線路。

Camry 與 Corolla 系統(tǒng)故障碼診斷

1、11號(hào)故障碼（4缸引擎）電腦＋B（＋B1）與 E1 之電源中斷

2、故障碼11號(hào)（V6引擎）BATT與E1、1GSW與E1 M－REL 與E1，＋B（＋B1）

與E1之間電源中斷。

3、故障碼12、13、14轉(zhuǎn)速及點(diǎn)火信號(hào)不良

4、故障碼21、27含氧感知器及輔助含氧感知器信號(hào)（Corolla 21、25、26

故障碼為含氧感知器信號(hào)）。

5、故障碼22號(hào)冷卻水溫感知器信號(hào)

6、故障碼24號(hào)進(jìn)氣溫度感知器信號(hào)

7、故障碼25號(hào)混合比太稀

8、故障碼26號(hào)混合比過(guò)濃

9、故障碼31、32 空氣流量計(jì)信號(hào)

10、Corolla （4A－FE）故障碼31號(hào)，進(jìn)氣壓力感知器（MAP）信號(hào)不良Corolla

11、故障碼41號(hào)，節(jié)氣門位置感知器信號(hào)不良。

12、故障碼42號(hào)車速感知器（VSS）

13、故障碼43號(hào)啟動(dòng)信號(hào)不良

14、故障碼51號(hào)開(kāi)關(guān)信號(hào)不良（Camry）

15、故障碼71號(hào)EGR系統(tǒng)不良 

1、11號(hào)故障碼（4缸引擎）電腦＋B（＋B1）與 E1 之電源中斷

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，＋B或＋B1與E1之電壓應(yīng)介於10～14V之間，若

     無(wú)電壓時(shí)。

（2）將電壓表負(fù)極測(cè)試棒接往車身搭鐵良好處，正極測(cè)試棒接往＋B或＋B1

    （點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)在ON 位置），注意電壓表有無(wú)電壓（10～14V），若有電

     壓（10～14V）表示“E1”端子接往車身之搭鐵線不良或電腦故障。

（3）若仍然無(wú)電壓時(shí)（10～14V）檢查EFI 15安培保險(xiǎn)絲·可熔絲（40安培）

     與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若保險(xiǎn)絲與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)皆正常，使用歐姆表檢查主繼電器及

     於電瓶與繼電器之間線路。

2、故障碼11號(hào)（V6引擎）BATT與E1、1GSW與E1 M－REL 與E1，＋B（＋B1）

   與E1之間電源中斷。

（1）使用電壓表檢查BATT與車身搭鐵有無(wú)電壓（10～14V），若有電壓（10

     ～14V），表示E1與車身搭鐵之搭鐵線不良或電腦故障。

（2）若無(wú)電壓（10～14V），檢查電瓶正極與電腦“BATT”端之間線路及保

     險(xiǎn)絲、可熔絲等。

       ＋B（＋B1）與E1之診斷程序

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，若＋B（＋B）與E1之間無(wú)電壓（斷路）。

（2）使用電壓表將正極測(cè)試棒接往＋B（＋B1）端子，負(fù)極棒接往車身搭鐵

     良好處，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，注意電壓表有無(wú)電壓（10～14V），若

     有電壓請(qǐng)檢查E1與車身搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好（使用歐姆表檢查），

     若線路正常，則更換電腦

（3）若＋B（＋B1）與車身搭鐵之間無(wú)電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)），檢查主繼電

     器是否良好，并請(qǐng)注意電瓶與＋B（＋B1）之間線路， 包括EFI 15安

     培保險(xiǎn)絲及40安培可熔絲。

        M－REL 與 E1 之診斷程序

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，“M－REL”與E1端子無(wú)電壓時(shí)（10～14V）。

（2）將電壓表正極測(cè)試棒接往電腦M－REL端子，負(fù)極接往車身搭鐵良好處，

     點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，注意電表有無(wú)電壓（10～14V），若有電壓檢查

     E1與車身搭鐵是否導(dǎo)通正常，若線路正常，更換電腦。若無(wú)電壓檢查

     主繼電器及線路，若繼電器與線路皆正常，換新電腦。

 3、故障碼12、13、14轉(zhuǎn)速及點(diǎn)火信號(hào)不良

當(dāng)引擎在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電腦端IGT與E1之間無(wú)電壓（正常電壓值為0.7～1.0V）。

（1）使用電壓表正極棒接往“IGT”端子，負(fù)極棒接往車身搭鐵良好處（引

     擎必須在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)），若有電壓（0.7～1.0），檢查E1與車身搭鐵間線

     路（使用歐姆表），若線路正常，更換電腦。

（2）若無(wú)電壓，檢查電瓶到電腦之間線路，包括30安培可熔絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、

     分電盤及點(diǎn)火放大器（Igniter）。

   4、故障碼21、27含氧感知器及輔助含氧感知器信號(hào)（Corolla 21、25、26

   故障碼為含氧感知器信號(hào)）。           

診斷程序：

    在進(jìn)入診斷程序之前，必須檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣（包含PCV閥）、火

星塞及點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。燃油系統(tǒng)之油壓有否在規(guī)格內(nèi)噴油咀（包括冷車

噴油咀）。是否有漏低，以免造成誤判，診斷程序請(qǐng)參閱含氧感知器知器測(cè)

試篇。

5、故障碼22號(hào)冷卻水溫感知器信號(hào)（Coolant Temperature Sensor）

   引擎水溫必須達(dá)80°C（176°F）以上，用電壓表測(cè)量電腦端THW與E2之間

電壓，包括4A－FE引擎有否在0.1 ～ 1.0 伏特之間（而Corolla 4A－FE之電

壓值為0.4 ～ 0.7之間）。

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，THW與E2之間無(wú)電壓時(shí)，測(cè)量＋B（＋B1）與車身搭

     鐵之電壓，若無(wú)電壓請(qǐng)參閱故障碼11號(hào)，若有電壓利用歐姆表檢查E1與

     車身搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好，若線路正常，檢查水溫感知器電阻是否

     在規(guī)格內(nèi)、不在規(guī)格內(nèi)更換新品。

（2）若水溫感知器正常，檢查感知器與電腦間之線路，若線路正常更換電腦。

6、故障碼24號(hào)進(jìn)氣溫度感知器信號(hào)

    當(dāng)進(jìn)氣溫度在20°C （68°F）時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)在ON時(shí)，使用電壓表測(cè)量，

THA與E2端子電壓應(yīng)在（1～3V）之間，Corolla （4A－FE）應(yīng)在2.0－2.8V之

間（4A－FE引擎進(jìn)氣溫度感知器裝在空氣濾清器上）。

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)在ON位置時(shí)，若THA與E2端子之間無(wú)電壓，將負(fù)極棒接往車身

     搭鐵，注意有無(wú)電壓，若無(wú)電壓請(qǐng)參閱故障碼11號(hào)，若有電壓檢查E1與

     車身搭鐵之線路是否正常，若線路正常，檢測(cè)進(jìn)器溫度感知器之電阻值

     是否在規(guī)格內(nèi)。

（2）若感知器不良更換空氣流量計(jì)，若感知器正常，檢查電腦與感知器之間

     線路，若線路正常，更換電腦。

7、故障碼25號(hào)混合比太稀

   混合比過(guò)稀可能造成原因：

   ※ 空氣流量計(jì)

   ※ 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

   ※ 水溫感知器

   ※ 汽油壓力

   ※ 點(diǎn)火系統(tǒng)

   ※ 噴油咀或噴油咀線路

   ※ 含氧感知器或線路

   ※ 電腦

8、故障碼26號(hào)混合比過(guò)濃

   混合比過(guò)濃可能造成原因：

   ※ 空氣流量計(jì)

   ※ 冷車噴油咀

   ※ 水溫感知器

   ※ 電腦

   ※ 汽油壓力

   ※ 噴油咀或線路 

   ※ 含氧感知器或線路

9、故障碼31、32 空氣流量計(jì)信號(hào)

               4 缸引擎

   當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之間應(yīng)有4－6V電壓，若翼板全關(guān)VS 與E2

之間電壓必須在3.7 ～ 4.3V，若翼板全開(kāi)VS與E2之間電壓必須在 0.2 ～0.5V。

當(dāng)引擎在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VS與E2之電壓應(yīng)介於1.6～4.1V，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速在3000RPM

時(shí)，VS－E2之電壓應(yīng)介於1.0～2.0V之間。

               V6 引擎

   若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，VC與E2之間應(yīng)有4－6V電壓，而VS與E2在翼板全關(guān)時(shí)電壓

應(yīng)介於3.7 ～ 4.3之間，在翼板全開(kāi)時(shí)電壓應(yīng)介於 0.2 ～ 0.5 之間，在慢車

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓應(yīng)介於2.3 ～ 3.8V之間，在3000RPM時(shí)，電壓應(yīng)介於1.0 ～ 2.0V

之間。

   當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，電腦端VC或VS與E2之電壓不在規(guī)格內(nèi)時(shí)。

（1）使用電壓表檢查電腦端＋B或＋B1與車身搭鐵之電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須在ON

     位置），若仍無(wú)電壓請(qǐng)照故障碼11號(hào)測(cè)試程序。

（2）若有電壓（10～14V），使用歐姆表檢查E1與車身搭鐵之線路是否導(dǎo)通良

     好，若線路正常檢查空氣流量計(jì)。

（3）空氣流量計(jì)若正常，使用歐姆表檢查介於電腦與空氣流量計(jì)之間，線路

     是否導(dǎo)通良好，若線路正常，更換新電腦。

10、Corolla （4A－FE）故障碼31號(hào)，進(jìn)氣壓力感知器（MAP）信號(hào)不良Corolla

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VCC與E2端子之電壓應(yīng)介於4.5 ～ 5.5V之間，而PIM與

E2之電壓則為 3.3 ～ 3.9V之間。

診斷程序：

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，PIM與VCC、E2之間無(wú)電壓時(shí)，使用電壓表測(cè)量＋B

     或＋B1與車身搭鐵是否有電壓，若有電壓，表示E1與搭鐵之間線路不良。

（2）若無(wú)電壓，必須參閱故障碼11號(hào)及感知器與電腦之間線路，若線路正常更

     換電腦。

11、故障碼41號(hào)，節(jié)氣門位置感知器信號(hào)不良。

        4 缸引擎 （無(wú)裝置電子控制變速箱）：

   當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，節(jié)氣門微開(kāi)，IDL與E1之電壓應(yīng)介於8～14V之間（Corolla

應(yīng)

   介於4.5 ～ 5.5V之間），若節(jié)氣門全關(guān)，PSW與E1之電

   壓應(yīng)介於4.5 ～ 5.5 之間。

 Camry 診斷程序：

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置，IDL或PSW與E1之間無(wú)電壓。

（2）使用電壓表測(cè)量＋B或＋B1與車身搭鐵之電壓（ 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)），若電壓

     正常，檢查E1與搭鐵之線路是否導(dǎo)通良好。

（3）若無(wú)電壓請(qǐng)參考故障碼11號(hào)之診斷程序，并檢查節(jié)氣門位置感知器，及介

     於感知器與電腦之線路，若線路與感知器皆正常更換電腦。

Corolla診斷程序：

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，IDL或PSW 與E1之間無(wú)電壓時(shí)，將電表正極接往

     ＋B或＋B1，負(fù)極接往車身搭鐵，若有電壓（10～14V）表示E1與搭鐵之間

     線路不良。

（2）若無(wú)電壓，必須參閱故障碼11號(hào)，診斷程序并將檢查感知器及介於電腦與

     感知器之間線路，若感知器與線路皆正常更換電腦。

       4 缸引擎裝置電子變速箱或V6引擎

       4 缸引擎裝置電子控制變速箱：

   當(dāng) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，vc與e2之間電壓應(yīng)介于4~6v之間，將節(jié)氣門微開(kāi)，idl

與E2之電壓應(yīng)介於8～14V之間；而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)，VAT與E2之電壓應(yīng)介於0.1～

1.0V之間，節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，VAT與E2之電壓應(yīng)介於4～5V之間。

     V6引擎：

   當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之電壓應(yīng)介於4～6V之間，節(jié)氣門微開(kāi)IDL與

E2之電壓，應(yīng)介於4－6V之間。

   當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)時(shí)，VAT與E2之電壓應(yīng)介於0.1～1.0之間，而節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，則

為3.2～4.2V之間。

   診斷程序：

（一）、IDL與E2接點(diǎn)測(cè)試：

  （1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置，而節(jié)氣門全開(kāi)IDL與E2之間無(wú)電壓時(shí)。

  （2）使用電壓表檢查＋B或＋B1與車身搭鐵之間有無(wú)電壓（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON 位

置），若有電壓確認(rèn)E1與搭鐵之間線路正常，并檢查節(jié)氣門位置感知器及介於電

腦與感知器之間線路，若感知器及線路正常，更換電腦。

  （3）若＋B或＋B1與車身之間無(wú)電壓，請(qǐng)參照故障碼11號(hào)線路檢修說(shuō)明。

（二）、VC與E2接點(diǎn)測(cè)試：

  （1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VC與E2之間無(wú)電壓時(shí)，將電壓表正極測(cè)試棒接

往＋B（＋B1），負(fù)極接往車身搭鐵良好處，注意電壓是否介於10～14V之間，

若無(wú)電壓請(qǐng)參照故障碼11號(hào)之說(shuō)明。

  （2）若有電壓，檢查感知器及介於感知器與電腦之間線路，若感知器與線正

常更換電腦。

（三）、VAT與E2接點(diǎn)測(cè)試：

   （1）若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，VAT與E2之間電壓不在規(guī)格內(nèi)時(shí)。

   （2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)在ON位置，使用電壓表檢查VC與E2之電壓。

   （3）若電壓不在規(guī)格內(nèi)（4～6V），請(qǐng)參照VC與E2之接點(diǎn)測(cè)試。

   （4）若電壓介於4～6V之間，檢查感知器及介於電腦與感知器之間線路，若

一切正常更換電腦。

12、故障碼42號(hào)車速感知器（VSS）

    診斷說(shuō)明：可能造成的原因

              ※ 車速感知器或感知器線路

              ※ 電腦

              ※ 感知器之檢測(cè)，請(qǐng)參照引擎系統(tǒng)檢修說(shuō)明

13、故障碼43號(hào)啟動(dòng)信號(hào)不良

當(dāng)引擎在啟動(dòng)中時(shí)，STA與E1之間應(yīng)有6～14V之間的電壓。

    診斷程序：

（1）當(dāng)引擎在啟動(dòng)中電腦端STA與E1端子無(wú)電壓。

（2）檢查啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，若正常檢查電腦STA端子與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ST1之

     間線路，及E1與車身搭鐵之間是否導(dǎo)通良好。

（3）若線路正常更換電腦。

（4）若STA與E1在啟動(dòng)中無(wú)6～14V電壓，而起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)也不正常，檢查易熔

     絲、電瓶及線路、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（手排）、空檔開(kāi)關(guān)（自排）及

     啟動(dòng)繼電器、若一切正常，使用電壓表檢查啟動(dòng)馬達(dá)STA（50）端子與搭

     鐵之電壓，在啟動(dòng)中電壓是否介於6～14V。

（5）若電壓正常（6～14V）之間，檢查啟動(dòng)馬達(dá)。

   14、故障碼51號(hào)開(kāi)關(guān)信號(hào)不良（Camry），可能造成原因

    ※ 冷氣開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)線路

    ※ 冷氣放大器

    ※ 油門踏板或油門線卡住

    ※ 空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)線路

    ※ 節(jié)氣門位置感知器或感知器線路

    ※ 電腦本身

             Corolla 故障碼51號(hào)冷氣開(kāi)關(guān)信號(hào)不良

當(dāng)冷氣動(dòng)作時(shí)，A/C與E1之間電壓必須介於5～14V之間。

（1）當(dāng)冷氣動(dòng)作時(shí)，A/C與E1端子之間無(wú)電壓時(shí)，使用電壓表，測(cè)量電腦A/C

端子與車身搭鐵有否電壓（5～14V），若電壓正常，檢查E1與搭鐵之間線路

是否導(dǎo)通良好，若線路正常更換電腦。

（2）若無(wú)電壓，注意壓縮機(jī)是否有動(dòng)作，若冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作正常，檢查電腦

A/C端子與冷氣放大器之間線路。

（3）若冷氣壓縮機(jī)沒(méi)有動(dòng)作，使用電壓表檢查放大器與搭鐵之間是否有電壓，

若電壓正常放大器、電腦、壓縮機(jī)之間線路。

   15、故障碼71號(hào)EGR系統(tǒng)不良

診斷程序：

（1）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，THG與E2之間無(wú)電壓時(shí)。

（2）檢查電腦＋B或＋B1與車身搭鐵之間電壓是否正常（10～14V），若無(wú)電

壓請(qǐng)參照故障碼11號(hào)。

（3）若電壓介於10～14V之間，必須確認(rèn)E1與搭鐵之間線路正常，并且檢查

EGR系統(tǒng)及EGR溫度感知器。

（4）EGR溫度感知器之阻抗規(guī)格說(shuō)明，當(dāng)溫度在50°C時(shí)為69～89歐姆，當(dāng)

溫度在100°C時(shí)為12～14歐姆，當(dāng)溫度在150°C時(shí)為3～4歐姆。

（5）若EGR系統(tǒng)正常，檢查電腦與EGR溫度感知器之線路，若線路正常更換

電腦。