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皇冠車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且有異響

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年09月15

故障現(xiàn)象：一輛2007 年產(chǎn)的皇冠2.5L 轎車(chē)來(lái)店維護(hù)時(shí)，客戶(hù)要求順便檢修一下發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng)，急加速有異響的故障。

故障診斷：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無(wú)異常，急加速有“略略”響聲。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋后，怠速過(guò)程中進(jìn)氣管部位有“嗤嗤”的類(lèi)似于放氣的聲音，頻率比較高;怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，但不是很明顯;儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不亮。

接著根據(jù)由表及里的原則確認(rèn)異晌部位。發(fā)動(dòng)怠速時(shí)機(jī)用昕診器昕診，進(jìn)氣管處響聲比較明顯，在氣門(mén)室蓋處沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯異常。根據(jù)此現(xiàn)象，找了一個(gè)正常的進(jìn)氣管予以更換試驗(yàn)，但是故障依舊。于是繼續(xù)查找發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因。

連接上IT-2 檢測(cè)，沒(méi)有調(diào)到故障代碼;檢查數(shù)據(jù)流，也均基本正常，就是AfF傳感器跳動(dòng)幅度大于正常的同型號(hào)車(chē)，在3.00V-3.45V 快速變化，而正常車(chē)基本維持在3.22V～0.05V 。

利用主動(dòng)測(cè)試功能檢查各缸工作情況，發(fā)現(xiàn)第1 缸、3 缸、5 缸工作非常理想，但第2 缸、4 缸、6 斷缸居然沒(méi)有什么反應(yīng)， 3 個(gè)氣缸不工作轎車(chē)能正常行駛?于是先拆下第2 缸、4 缸、6 缸進(jìn)行檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)第2 缸火花塞電極發(fā)黑且有油污，判定是沒(méi)有正常工作所致，而第4 缸、6 缸的火花塞則比較正常，沒(méi)有明顯油污，只是顏色發(fā)紅(圖1 ) ，判定是汽油品質(zhì)不良，雜質(zhì)含量超標(biāo)。根據(jù)火花塞的狀況分析，應(yīng)該是第2 缸工作不良。

接著測(cè)量這3 個(gè)氣缸的氣缸壓力，結(jié)果是第4 缸和第6 缸的氣缸壓力為1.3 MPa ，在正常范圍內(nèi)，但第2 缸的氣缸壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而跳動(dòng)，讀數(shù)很低，不符合要求，看來(lái)故障點(diǎn)就在此。于是進(jìn)行拆檢。將氣門(mén)室蓋拆下后檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第2 缸排氣門(mén)彈簧斷裂(圖2) 。

故障排除：更換第2 缸氣門(mén)和氣門(mén)彈簧后，裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，上述故障排除。

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