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互聯(lián)網(wǎng) duqinglong 汽車構(gòu)造維修 2006-12-27
現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)大都用電子燃油噴射系統(tǒng),其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”,ECU的稱謂較多,有人稱它為電腦,有人稱它為微機(jī),還有人稱它為微處理器,那么,它實際上是個什么東西呢? 簡單地說,ECU由微機(jī)和外圍電路組成。而微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。ECU的主要部分是微機(jī),而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式,根據(jù)存儲的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經(jīng)功率放大去控制若干個調(diào)節(jié)伺服元件,例如繼電器和開關(guān)等。因此,ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機(jī)和輸出電路等三部分組成。 輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進(jìn)行過濾處理和放大,然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數(shù)字信號,輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號進(jìn)行運(yùn)算處理,并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅(qū)動被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。 目前在一些中高級轎車上,不但發(fā)動機(jī)上應(yīng)用ECU,在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高,ECU將會日益增多,線路會日益復(fù)雜。為了簡化電路和降低成本,汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),也就是CAN數(shù)據(jù)總線。 |
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