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互聯(lián)網(wǎng) LIZHIHONG 汽車構(gòu)造維修 2006-12-28
(1)故障現(xiàn)象 該車因怠速過高,駕駛員拆開節(jié)氣門體進(jìn)氣管后,一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一邊往里噴化油器清洗劑,當(dāng)時(shí)情況是有所好轉(zhuǎn),但沒多長時(shí)間又不行了,怠速居高不下還不如清洗前了。 (2)故障排除 拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部很臟,尤其是怠速控制閥內(nèi)的轉(zhuǎn)閥已被積炭油泥等卡滯而不能關(guān)閉。經(jīng)清洗干凈后裝復(fù)試車,故障排除。 (3)故障分析 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實(shí)現(xiàn)的,冷車時(shí)怠速控制閥中的轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)動(dòng)角度小而空氣流量大,故產(chǎn)生高怠速,待發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)動(dòng)的角度增大,空氣流量變小,于是形成正常怠速。該故障就是由于怠速控制閥過臟引起轉(zhuǎn)閥關(guān)閉不良,進(jìn)氣量增加才造成轉(zhuǎn)速居高不下。節(jié)氣門體和怠速控制閥等都應(yīng)定期拆下進(jìn)行清洗維護(hù)。不能直接著車噴洗,這樣不但效果不好,而且被沖刷下來的污垢進(jìn)篇氣缸燃燒,對發(fā)動(dòng)機(jī)也是有害無益的。 |
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