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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2012-07-06
現(xiàn)在,汽車的故障診斷程序已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析才能得出診斷結(jié)果的過(guò)程,而不再是一個(gè)純粹的機(jī)械過(guò)程。換句話說(shuō),它并不是簡(jiǎn)單的說(shuō)是某一個(gè)部件出了故障,就要將其更換,診斷的分析過(guò)程是要根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果,確定為什么需要更換該部件。根據(jù)出現(xiàn)故障的癥狀確立診斷固然重要,但僅僅根據(jù)癥狀而不作驗(yàn)證試驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致高昂的維修成本和不正確的解決方式。猜測(cè)需要被證實(shí),“猜想似的快速修理”并不總是有效。確定汽車的任何故障時(shí)都需要遵循特定的步驟,下面列出一個(gè)有效診斷的系統(tǒng)方法給現(xiàn)代的修理技師提供一個(gè)可以遵循的按順序進(jìn)行操作的策略過(guò)程。它幾乎可以應(yīng)用到所有與汽車相關(guān)的問(wèn)題中,從液體滲漏到汽車的動(dòng)力性能問(wèn)題。 1)。提問(wèn)和回答。這是顧客與我們修理人員交談車輛故障癥狀,確定需要維修的內(nèi)容時(shí)采用的方法。一般來(lái)講對(duì)于客戶,這些癥狀的發(fā)出都表現(xiàn)為非正常的狀態(tài),顧客在陳述故障時(shí),我們需要作為一個(gè)詢問(wèn)者和調(diào)查員。在我們提問(wèn)的過(guò)程中,可以獲得一些顧客不能主動(dòng)告知我們的信息,即使是細(xì)微的信息也很有價(jià)值。同時(shí),應(yīng)避免顧客為我們?cè)\斷故障。他們并不是總是對(duì)的,或是根據(jù)片面的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)生的事實(shí)作出判斷。可以使用一張表來(lái)提示我們維修工作需要詢問(wèn)的問(wèn)題。 2)。闡明故障。反復(fù)地向顧客陳述你是如何理解顧客抱怨的故障的。在對(duì)話過(guò)程中應(yīng)使用詳盡清楚的解釋,避免使用那些會(huì)使顧客糊涂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。雖然許多術(shù)語(yǔ)在我們的工作中廣泛使用,但是真正有很少的顧客懂得他們的真正含義。例如:顧客要作四輪定位,因?yàn)樗麄冎蓝ㄎ桓?a href=http://candlewoodlakewaterfronts.com/huanye_htm/hyfenlei95.html target=_blank>轉(zhuǎn)向和車輪有關(guān)系,但是如果汽車在40千米/時(shí)的速度是發(fā)生振動(dòng),顧客同樣要求作四輪定位怎么辦?很明顯,簡(jiǎn)單得只做四輪定位是不能解決這個(gè)問(wèn)題的,這就需要大量用來(lái)解釋發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力性能的有關(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)。或任何其他與這個(gè)癥狀有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。 3)檢測(cè)故障。這個(gè)古城無(wú)非就是驗(yàn)證事實(shí),檢驗(yàn)故障確實(shí)存在并且符合描述。它或許還需要和客戶一起試駕來(lái)重現(xiàn)故障。同時(shí),試圖重現(xiàn)當(dāng)故障發(fā)生時(shí)顧客所經(jīng)歷的行駛條件也很必要。當(dāng)然,依據(jù)具體情況,車輛可能需要運(yùn)行一段時(shí)間才能重現(xiàn)要達(dá)到的行駛條件和故障,可能甚至是一個(gè)晚上。 4)了解氣候條件,車速,時(shí)間,距離和狀態(tài)等汽車工況這五個(gè)方面能讓你準(zhǔn)確地了解當(dāng)故障發(fā)生時(shí)有什么癥狀出現(xiàn),從而非常有助于你的診斷。如果需要,也要問(wèn)一些關(guān)于氣候條件的特殊問(wèn)題。那是一個(gè)炎熱的還是一個(gè)寒冷的天氣?潮濕天氣還是干燥天氣?然后查明是什么時(shí)間發(fā)生的。問(wèn)題是出現(xiàn)在一天的開始還是在運(yùn)行了一段時(shí)間之后?故障發(fā)生的頻率,什么行駛條件下?在故障發(fā)生時(shí)故障所處的狀態(tài)?車輛是停車,加速,轉(zhuǎn)向,爬坡,還是滿載行駛等等:同時(shí),如果可行,查一下最近車輛是否加裝過(guò)新的設(shè)備或附件,或是做過(guò)其他的維修。 5)利用你能夠得到的資源。無(wú)論何時(shí),只要有可能的話,你應(yīng)該運(yùn)用所有有助于有效診斷故障的信息和資源,至少是你自己的經(jīng)驗(yàn)。查閱維修手冊(cè)或維修信息,了解如何對(duì)車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。在多數(shù)情況下,多看看維修期刊和雜志將會(huì)很有意義。另外,即使是聽起來(lái)很簡(jiǎn)單的故障也不要忽視隨車佩戴的用戶手冊(cè)。其他資源還包括用來(lái)檢測(cè)的專業(yè)工具及專業(yè)設(shè)備。當(dāng)進(jìn)入一個(gè)更加復(fù)雜的檢測(cè)程序時(shí),最好遵守針對(duì)故障車輛所屬車型所推薦的專業(yè)維修檢測(cè)程序,有時(shí)候也可能需要某些類型的專業(yè)工具。要積極主動(dòng)尋求幫助。 6)首先進(jìn)行場(chǎng)地檢測(cè)。場(chǎng)地測(cè)試可以對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行最廣泛,最直接的評(píng)估。你可以針對(duì)癥狀或有疑問(wèn)的問(wèn)題來(lái)選擇測(cè)試。這樣會(huì)給你提供最全面的解決問(wèn)題的開端。目的是為了隔離系統(tǒng),判斷是哪個(gè)系統(tǒng)出了故障。例如,如果是點(diǎn)火系或是燃油供給系有關(guān)的故障。通過(guò)場(chǎng)地試驗(yàn)就可以確定出那些系統(tǒng)是正常的,哪些是不正常的。因此通過(guò)排除法,就可以鎖定最有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題或癥狀的那個(gè)系統(tǒng)。最終的目的就是排除那些所有與問(wèn)題無(wú)關(guān)的部分,而確定根源所在。 7)然后進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。既然知道了那些是正常的哪些是不正常的,你的精力就會(huì)確定在先前被確定為不正常的系統(tǒng)上。這是由于已經(jīng)在場(chǎng)地試驗(yàn)中確定了不正常系統(tǒng)。你將要檢測(cè)的系統(tǒng)可能是由幾個(gè)部分組成的或是子系統(tǒng)組成的。假如點(diǎn)火系有故障,你就要實(shí)施一些檢測(cè)手段來(lái)確定點(diǎn)火系的哪部分出了故障。。例如,問(wèn)題是出在初級(jí)還是次級(jí)電路?再比如,假設(shè)我們討論的問(wèn)題與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)有關(guān)。如果在場(chǎng)地檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)真空度較低,那么在系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)就要做壓力試驗(yàn),以便確定問(wèn)題出在內(nèi)部還是外部。 8)精確測(cè)試或部件測(cè)試。在確定了系統(tǒng)故障之后,通過(guò)這個(gè)步驟將得到最終結(jié)論,或是非常接近結(jié)論了。問(wèn)題已經(jīng)確定在給定的系統(tǒng)上,而精確測(cè)試將會(huì)確定到底是哪個(gè)部件最有可能出現(xiàn)故障。這無(wú)非是排除故障的過(guò)程的繼續(xù)。依據(jù)情況,一些檢測(cè)會(huì)對(duì)安裝在汽車上的部件進(jìn)行,而另一些部件將要進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè),需要把它們拆下來(lái)。檢測(cè)可能是很簡(jiǎn)單的操作,例如:對(duì)拆下的部件進(jìn)行外觀的觀察,精確測(cè)量,用檢測(cè)儀器進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。這些過(guò)程有助于證實(shí)出現(xiàn)問(wèn)題部件的非正常行為。正如看到的,情況雖然不同,但無(wú)論是什么問(wèn)題,解決故障的思路和過(guò)程是一樣的。 9)批準(zhǔn)和維修。在確定了故障之后,告知顧客維修需用的費(fèi)用和時(shí)間及其請(qǐng)求批準(zhǔn)維修。解釋什么需要更換以及更換的原因。由于系統(tǒng)很復(fù)雜,很可能漏掉了本應(yīng)該在維修之前,維修中或維修之后需告知顧客的零件。這種情況下,你應(yīng)保證提前和客戶交流。 10)確認(rèn)和在試驗(yàn)。這是檢驗(yàn)維修結(jié)果的必要步驟。證實(shí)你所做的維修真正解決了問(wèn)題。維修后應(yīng)該時(shí)汽車達(dá)到設(shè)計(jì)要求的性能水平,為了避免故障再次發(fā)生還有其它維護(hù)過(guò)程要做的話,要在交車之前全部做完。 |
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