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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年09月17
一輛行駛里程約8萬(wàn)km、搭載BBD發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年上汽大眾桑塔納轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)偶爾無(wú)法啟動(dòng)。
檢查分析:維修人員用VAS5051 B檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)有凸輪軸位置傳感器G40信號(hào)不可信的提示。首先檢查凸輪軸位置傳感器信號(hào)輪和線束,均未發(fā)現(xiàn)異常。查閱電路圖得知,凸輪軸位置傳感器的5V電壓與進(jìn)氣氣壓傳感器相連。分別將進(jìn)氣氣壓傳感器的5V電壓信號(hào)與12V電源和搭鐵連接,出現(xiàn)的故障碼為凸輪軸位置傳感器功能失效,與故障車(chē)的不一致。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測(cè)量凸輪軸位置傳感器的信號(hào)波形,從中未能找到明確的故障原因。處理搭鐵點(diǎn)后,報(bào)著僥幸心理將車(chē)交給用戶。幾天后故障重現(xiàn),趕到現(xiàn)場(chǎng)后用VAS6150讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)與上次的一樣。但此時(shí)意外地發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有一種奇怪的聲音,順著聲音尋找,發(fā)現(xiàn)燃油泵和節(jié)氣門(mén)都在“嗡嗡”作響。
在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不著車(chē)的情況下,上述的聲音一直不停止,更為奇怪的是儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表針在了350 r/min。進(jìn)一步觀察,還發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),居然還有轉(zhuǎn)向助力。
根據(jù)上述現(xiàn)象判斷,在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止的狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元產(chǎn)生了凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的錯(cuò)誤信號(hào),并通過(guò)數(shù)據(jù)總線使油泵控制單元J519和轉(zhuǎn)向控制單元J500進(jìn)入了工作狀態(tài)。同時(shí),儀表控制單元J285也把這種錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)顯示在了儀表上。為了確認(rèn)故障,將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與試駕車(chē)的對(duì)調(diào),試車(chē)出現(xiàn)一模一樣的故障。
故障排除:更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,故障排除。
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