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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年06月08
故障現(xiàn)象:客戶報(bào)修該車在行駛過程中,發(fā)動機(jī)故障指示燈亮起,但行駛中無其他異常。
故障診斷:接車后技師進(jìn)行路試,在行駛過程中,發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮,于是將故障碼刪除后再試,故障指示燈又亮起。
技師對此類故障的判斷認(rèn)為有可能是:油品問題、火花塞損壞、炭罐及電磁閥損壞、流量傳感器損壞。
連接故障診斷儀GDS2進(jìn)入系統(tǒng)檢測,有故障碼:P0172燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過濃。此故障碼很常見,平時(shí)其他車輛也出現(xiàn)過。經(jīng)常出現(xiàn)的故障點(diǎn)為:進(jìn)氣流量傳感器損壞、炭罐電磁閥損壞、汽油品質(zhì)太差、進(jìn)氣歧管單向閥破損。技師逐一進(jìn)行排除和處理,結(jié)果故障依舊。
進(jìn)一步查看數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)長期燃油修值正高達(dá)23.5%。拆下火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)火花塞完全發(fā)黑,且并不是原廠配件。更換原廠火花塞,再進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗后試車,數(shù)據(jù)流表明長期燃油修正值并無改變,而且在加大油門清洗時(shí)節(jié)氣門有回火現(xiàn)象,難道是燃油清洗時(shí)300kP,的壓力不夠所致?將燃油壓力加到原車標(biāo)準(zhǔn)380kPa試車,還是沒有變化。
技師分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能為汽油油路有氣阻,或判斷汽油泵的限壓閥可能卡滯。試驗(yàn)證明,在接上燃油壓力表啟動車輛時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油表壓力達(dá)到最高峰值。
嘗試更換汽油泵總成后試車,故障排除。
故障總結(jié):該車的故障不算疑難雜癥,但過程巾需特別注意其中的細(xì)節(jié)是,此案例有故障碼,很容易與其他故障現(xiàn)象混合在一起判斷,比如空氣濾清器臟污或堵塞,異物堵塞節(jié)氣門等則也會出現(xiàn)此故障碼,特別容易誤診而造成客戶不滿。學(xué)會一步一步地驗(yàn)證排除,準(zhǔn)確判斷,合理維修才是我們的需要提高的方向。
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