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輪胎被釘子扎,是內補還是外補,不同的補胎辦法到底有什么區(qū)別? 據了解,現在,輪胎被異物扎破,特別是鐵釘扎破的現象很普遍。為圖省事,大部分車主都會選擇換胎,然后再找路邊的小維修店修補。由于補胎費用低難賺錢,一般的補胎店大多只提供簡單的外補,采用膠條粘上強力膠水鉆入破孔來完成,補一次的費用約10元錢。 專家表示,這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時采用,是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣,修補后會導致車胎受力不一致,輪胎骨架容易變形,而且這種外補法密封程度不高,空氣和水容易進入輪胎內,導致胎內鋼線生銹,而且在高速行車時還會留有安全隱患,部分輪胎外補后只用上三四個月就報廢了。因此,建議車主對外補過的輪胎事后找專業(yè)的修補店進行內補。 相比之下,輪胎內補的辦法要復雜多了,而且需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具,將輪胎從輪轂上拆解下來,找到破孔后,用專用的硫化機加熱后進行熱補。采用這種方法還能補較大的創(chuàng)口。但這種熱補法價格較貴一些,如小孔15元至20元,較大的創(chuàng)口則需50元左右。但好處是顯而易見的,用起來讓人安全放心。 輪胎因高溫而會變得特別“嬌氣”。如果保養(yǎng)不當,高速行駛還會引發(fā)爆胎。因此,車主要特別注意防患于未然,經常檢查輪胎的胎體是否被扎,胎側是否有鼓包,胎身是否被劃破,橡膠是否老化龜裂等。輪胎紋內的小石子也要及時清理,以防止這些潛在的隱患導致輪胎漏氣。還需注意的是,如果不小心被異物扎破了輪胎的側面,建議車主放棄這個病胎。(中國質量報) |
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