首輛無瓶電動(dòng)車10日在合肥亮相－電池藏在前輪里，已獲6項(xiàng)國家專利
合肥在線（蔣蔥聰 毛晨） 俠名 電動(dòng)車維修 2010-9-13
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丁偉在調(diào)試新安裝的電動(dòng)車 9月10日上午，在安徽國際會(huì)展中心舉辦的2010第四屆中國（安徽）國際自行車電動(dòng)車交易會(huì)上，合肥一家企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的無瓶電動(dòng)車正式亮相，這也是國內(nèi)首輛此類電動(dòng)車，據(jù)悉，該車已獲得6項(xiàng)國家專利。 無瓶電動(dòng)車合肥造 9月10日上午9：30，記者在這家企業(yè)的展臺(tái)看到了中國第一輛無電瓶的電動(dòng)車，簡(jiǎn)單輕便是它給記者的第一印象，在這個(gè)重不到30公斤、長(zhǎng)不到150厘米的車上，記者先是用腳蹬了幾下，感覺相當(dāng)輕松，然后打開電源騎著感覺也很自在�？墒牵热皇请妱�(dòng)車就該有電池，記者找了半天卻看不到支持其行駛的電瓶到底在什么地方。發(fā)明人丁偉笑指著前輪說：“電池就藏在這里面呢。” 原來，所謂的無電瓶，其實(shí)就是把電池隱藏在了輪轂內(nèi)，專利名稱叫做“具有移動(dòng)隱藏式電池的電動(dòng)自行車車輪”，也是這臺(tái)電動(dòng)車的核心技術(shù)所在。傳統(tǒng)的電動(dòng)車使用鉛酸電池，重量是10~20公斤，壽命約在1~1.5年；而移動(dòng)隱藏式電池重量為3公斤，體積比鉛酸電池小了3倍，行駛里程為40~45公里，而且壽命約在3年以上。 已獲國家6項(xiàng)專利 目前幾乎所有電動(dòng)車的電池都安裝在車架上，整車造型粗壯笨重，車輛重心偏高，行駛穩(wěn)定性欠佳，同時(shí)車架負(fù)載增加，強(qiáng)度相對(duì)減弱。 丁偉說，電池失竊已成為目前電動(dòng)車消費(fèi)的熱點(diǎn)問題，安裝于車架的電池常常輕易被偷盜。移動(dòng)隱藏式電池，大幅增加了盜賊偷竊電池的難度，使其不能輕易得逞。丁偉當(dāng)場(chǎng)給記者做了個(gè)示范，不借用任何工具，徒手就可以把裝有電池的前車輪整個(gè)卸下來，消費(fèi)者可以直接帶車輪回家，甚至整個(gè)輕便的車子也能上電梯推回家中，不但方便消費(fèi)者充電，而且也降低了被盜的可能性。 據(jù)介紹，從外觀設(shè)計(jì)到實(shí)用新型，這輛電動(dòng)車已經(jīng)申請(qǐng)到了國家的6項(xiàng)專利。這些都是由丁偉帶領(lǐng)的6位大學(xué)生一起努力奮斗出來的。 6個(gè)月造出“中國第一” 丁偉是95屆合工大機(jī)電專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，當(dāng)初分配到政府部門卻主動(dòng)辭職搞研發(fā)的他，平時(shí)就愛搗鼓個(gè)小東西。這輛中國第一輛無瓶電動(dòng)車就是他和同伴在位于蜀山區(qū)百幫創(chuàng)業(yè)園條件簡(jiǎn)陋的小公司一點(diǎn)點(diǎn)做出來的。這段時(shí)間內(nèi)，丁偉和同伴們放棄了全部的休息時(shí)間，只花了半年時(shí)間就完成了這個(gè)自主創(chuàng)新的品牌，這在外人看來是很不可思議的事情。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：首輛無瓶電動(dòng)車10日在合肥亮相－電池藏在前輪里，已獲6項(xiàng)國家專利電動(dòng)車維修電動(dòng)車,電池,中國,車架,記者)
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