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每日新報(bào) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2006-4-29
電動自行車已成為主要交通工具之一,而有關(guān)電動車的投訴已成為當(dāng)前一熱點(diǎn)問題,自2005年以來,市工商局12315消費(fèi)投訴中心共受理電動自行車投訴360件,其中僅電池質(zhì)量投訴一項(xiàng)就占電動車投訴的64%。 有的企業(yè)為牟取暴利而不擇手段地降低成本,用價(jià)格低廉的廢舊鉛板和硫酸拼裝電瓶,這種電池?zé)o法進(jìn)行充分的化學(xué)反應(yīng),使用壽命也很短暫。通常采取的手法有,一是虛標(biāo)電池容量。這些電池的實(shí)際功率與產(chǎn)品說明相距甚遠(yuǎn),在短期內(nèi)能夠湊合使用,但時(shí)間稍長便衰減很快。二是偷工減料。三是拼裝或假冒名牌電池。還有許多消費(fèi)者投訴電動車的售后維修商,維修不做記錄;說是給更換了電池,其實(shí)是翻修的舊產(chǎn)品;商品在七日內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,廠商總是想方設(shè)法地拖延或制造證據(jù)缺陷不給退換商品。 鑒于上述問題,工商12315向廣大消費(fèi)者提示:一、電動車的性能主要體現(xiàn)在行駛速度(Tempo)、爬坡能力、續(xù)行里程等幾個(gè)方面。購買電動車應(yīng)首選知名和值得信賴的品牌。有些中小企業(yè)僅靠買部件組裝生產(chǎn)電動車,雖然價(jià)格低廉但品質(zhì)很難保證,售后服務(wù)體系也不健全,有的甚至隨便找家修理部作為售后維修站。二、電池是電動車的核心部件,選購電動車時(shí)要特別注意電池容量和使用壽命,尤其是單獨(dú)購買電池時(shí),要盡量購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量電池。留心查看電池的出廠日期,是否原裝配套產(chǎn)品,防止有些不法廠商偷梁換柱,將快要超期的電池或舊電池隨車賣出。三、電動車現(xiàn)有自行車款和摩托車款兩種。自行車款不僅本身重量較輕,電池也輕便,易拆易卸。在沒電的情況下,可以腳踩當(dāng)自行車使用,比較適合女性、中小學(xué)生和中老年人。摩托車款比較豪華(Regal)舒適,電池匹配容量較大,爬坡能力、續(xù)行里程等都比自行車款要強(qiáng),但車身較重,如果居住樓層較高,每次充電和搬動有一定的難度,因此比較適合年輕人。四、電動車屬于代步工具。按國家規(guī)定,電動車的時(shí)速一般不能高于20公里,有些消費(fèi)者在購車后將車輛的限速裝置拆除,把時(shí)速調(diào)到30公里以上,給交通安全帶來隱患。五、電動車的爬坡能力取決于電機(jī)的功率大小,由于城市立交橋較多,一般應(yīng)選擇350W的高速(High Speed)無刷電機(jī)的電動車為宜。廠商標(biāo)明的電動車?yán)m(xù)行里程與實(shí)際使用的續(xù)行里程并不完全相同。說明書上的續(xù)行里程是指路面平整、單人騎行、氣候正常的情況下連續(xù)行駛的里程,這與反復(fù)開停、上橋下坡的續(xù)行里程會有出入。如果實(shí)際續(xù)行里程不低于廠家標(biāo)稱里程的三分之二都屬于正常情況。在選購電動車的時(shí)候,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,挑選標(biāo)稱的續(xù)行里程一定要大于自己每天實(shí)際需要行駛里程的電動車。六、每次維修時(shí)要督促維修商做好記錄,并在購車時(shí)索取正規(guī)發(fā)票,以備出現(xiàn)質(zhì)量糾紛時(shí)便于投訴和有證可查。 |
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