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目前,北京4S店銷售的新車均需要消費(fèi)者“搖號”申領(lǐng)到牌照后才能購買。記著隨機(jī)走訪多家4S店發(fā)現(xiàn),位于西三環(huán)某家國產(chǎn)車4S店,其銷售人員聲稱只要加價就能夠買到帶有牌照的新車,加價幅度在2萬元至6萬元之間。 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 據(jù)4S店銷售介紹,這些車現(xiàn)在很稀少,數(shù)量有限,考慮是否要賣掉,從而使消費(fèi)者產(chǎn)生危機(jī)感和投機(jī)感,匆忙付下定金或全款。他們承諾所銷售的這些車百分之百能夠給消費(fèi)者上牌并且絕非二手車。購車全套手續(xù)完成辦理后,消費(fèi)者肯定是第一戶。4S店聲稱已經(jīng)提前準(zhǔn)備好發(fā)票,而發(fā)票日期則是空白的,只用填寫好購買日期即可。 搖號新政策出臺之后,這些4S店是通過什么樣的渠道拿到牌照的呢?記者通過了解后得知,極少數(shù)4S店在新政策發(fā)布之前事先墊款將一些新車(這些車型大多是售價較低的車型)“內(nèi)購”,并履行完全部銷售繳款的程序,以取得新車備案資格,然后待價而沽,以盡量多爭取一些車牌。 按照規(guī)定,這部分車需要在北京商務(wù)委備案后能在實(shí)行搖號措施前趕上“末班車”。而現(xiàn)在詳細(xì)的備案車名錄已經(jīng)在網(wǎng)上進(jìn)行了公示。像其它4S店銷售人員所說的“保證能夠上牌”肯定是無法實(shí)現(xiàn)的,因為車主在購車后發(fā)票上必須填寫的是現(xiàn)購車車主姓名,而備案車信息備案則還是該4S店過去備案車主名稱,如果二者不是同一名稱的話,是不可能進(jìn)行銷售和順利上牌照的。 而所謂能夠“帶牌銷售”的說法,就是抓住顧客急于取得車牌的心理,把牌子和一些價格偏低的車子捆綁在一起,從而賺取更大的利潤。在記者與經(jīng)銷商的談話中,不難看出這些4S店的銷售人員都是非常歡迎消費(fèi)者來選車,而且沒有搖到車牌的消費(fèi)者,在這些銷售人員看來更加理想。 記者向?qū)I(yè)人士求證,這些所謂帶牌銷售的新車完全就是不可信的。在《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及其細(xì)則公布前,本市有一部分購車人已經(jīng)和銷售商簽了購銷合同,并支付了定金,但并未提車,等到備案結(jié)果出來后才能夠到店提車。而像購車增值稅發(fā)票不填寫日期的行為,則完全是違反稅務(wù)相關(guān)流程和規(guī)定的。根據(jù)稅務(wù)監(jiān)管現(xiàn)狀,基本不可能出現(xiàn)這種情況。 據(jù)記者了解,有的媒體還透露某些4S店采用了以租代售的方式將車輛銷售出去,等到車主搖到牌照后在進(jìn)行變更。但是,如果在牌照變更前,車主駕車出現(xiàn)了重大的交通事故,責(zé)任應(yīng)該是由消費(fèi)者還是4S店承擔(dān)?如果該4S店欠債或宣告破產(chǎn),這些車是否屬于該4S店的固定資產(chǎn)呢?這些懸而未決的問題將會為消費(fèi)者帶來不可估量的損失。所以消費(fèi)者在購車時還是應(yīng)該慎重考慮,不要投機(jī)取巧購買所謂的“帶牌車”,因此,所謂以租代售的說法并不存在。 北京首批通過備案審核的車輛有將近4萬多,而這次備案車審核的基本原則有兩個,一是是購車人姓名和身份證信息核對無誤并真實(shí)有效,二是確實(shí)在治堵措施實(shí)施前已經(jīng)簽訂預(yù)售合同并交付訂金,4S店表示,第一批沒有通過備案審核的,可能是相關(guān)信息有些出入,因此有關(guān)部門還將進(jìn)行進(jìn)一步審核,預(yù)計第二批審核結(jié)果有望在本月24號公布。(騰訊網(wǎng)) |
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