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當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 奧迪A6L儀表內(nèi)EP等故障燈報(bào)警 |
一輛行駛里程約11.2萬(wàn)km的奧迪A6L轎車?蛻舴从常涸撥囕v打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)后,儀表內(nèi)有ESP、制動(dòng)系統(tǒng)、變速器、電子手剎車、前照燈、安全氣囊、轉(zhuǎn)向柱控制的故障燈報(bào)警。 故障診斷:根據(jù)客戶對(duì)故障現(xiàn)象的描述,用VAS5052連接診斷插頭進(jìn)行診斷,網(wǎng)關(guān)列表內(nèi)7個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)都顯示“無(wú)法達(dá)到”,然后跳到“故障”,不停轉(zhuǎn)換。分析可能在以下幾方面存在問(wèn)題:(衛(wèi)某一個(gè)動(dòng)力控制單元存在故障;②網(wǎng)關(guān)故障或網(wǎng)關(guān)的線路故障;③動(dòng)力總線存在故障。根據(jù)上面的分析對(duì)車輛進(jìn)行了檢查,在檢查各控制單元的時(shí)候?qū)⒏骺刂茊卧孱^逐一拔掉,判斷是否某單個(gè)控制單元有問(wèn)題造成整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在做這項(xiàng)檢查的時(shí)候,突然發(fā)現(xiàn)只有拔掉變速器控制單元插頭后,其他控制單元都顯示正常,只有變速器顯示“無(wú)法達(dá)到”。懷疑是變速器控制單元故障,更換了變速器控制單元匹配后,故障依然存在。用VAS5052進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),顯示“變速器控制單元無(wú)通訊或不可靠信號(hào)”故障,此時(shí)懷疑變速器的CAN動(dòng)力總線有問(wèn)題造成不通訊?帶著這個(gè)疑問(wèn)我們測(cè)量變速器總線,正常無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。然后,對(duì)動(dòng)力總線進(jìn)行了匹配實(shí)驗(yàn),更換了網(wǎng)關(guān),將左右CAN總線接口進(jìn)行了互換,沒(méi)有效果。 故障現(xiàn)象:圍繞在變速器電腦方面讓人費(fèi)解,而且變速器電腦和線路基本上經(jīng)過(guò)檢查已經(jīng)不存在問(wèn)題,我們又將注意力集中到動(dòng)力總線的線路上,考慮到動(dòng)力總線的線路較多,我們首先進(jìn)行波形測(cè)量,在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,從波形中看出是動(dòng)力總線L線對(duì)地存在短路問(wèn)題。進(jìn)一步讀取每個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的波形,最終發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的L線對(duì)地短路,用萬(wàn)用表測(cè)量了該線對(duì)地的電阻是0。這說(shuō)明是動(dòng)力總線短路造成的故障現(xiàn)象,修復(fù)動(dòng)力總線后,故障排除。 |
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