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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約10.6萬km 的一汽大眾寶來轎車。該車的左前門組合控制開關(guān)面板上的右后門玻璃升降開關(guān)失效,不能控制右后門玻璃升降。 故障診斷:維修技師接車后,首先驗(yàn)證了故障現(xiàn)象如車主所說,于是用V. A. G1552進(jìn)入舒適系統(tǒng)地址碼46,發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)偶發(fā)故障:一是舒適系統(tǒng)總線故障;二是右后門控制單元J389未通訊?紤]到該車右后門內(nèi)襯板在別的廠已拆過,認(rèn)為調(diào)取的故障碼有可能是被修理工拔控制單元插頭時(shí)存下的故障記憶,并非真實(shí)故障。于是清除了故障碼,然后讀取數(shù)據(jù)流08-002的第3區(qū),檢查駕駛側(cè)右后升降開關(guān)E55的工作狀態(tài),此開關(guān)控制右后門的狀態(tài)只能使電動(dòng)窗上升,不會(huì)下降,這與英文顯示意思完全一致。接著又進(jìn)入數(shù)據(jù)塊005的第2區(qū),觀察右后門升降開關(guān)E54的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)右后門電動(dòng)窗工作自如,證明了右后門控制單元J389與右后門升降開關(guān)E54均工作正常,獨(dú)立控制電動(dòng)窗功能完好,只是左前門控制失效。再將右后門電動(dòng)窗下降某個(gè)狀態(tài)時(shí),用E55控制升降,結(jié)果右后門電動(dòng)窗都是上升狀態(tài),也證明所讀數(shù)據(jù)一與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)完全一致。依據(jù)電路圖進(jìn)行檢修,拆下左前門內(nèi)襯板,檢查右后門升降開關(guān)E55,用萬用表測(cè)量J386(左前門控制單元)的T29/16白灰線)的電壓,右后門升降開關(guān)E55在上升或下降狀態(tài)下,電壓由12V變?yōu)?V,接著又變?yōu)?2V循環(huán)顯示,說明開關(guān)動(dòng)作正常。因此,懷疑總線傳輸存在短路或斷路,導(dǎo)致通訊中斷。于是用萬用表測(cè)量了左前門控制單元T29/8和T29/27與右后門控制單元T186/12和T186/11的導(dǎo)線,結(jié)果導(dǎo)線電阻為0. 9Ω,說明CAN總線正常。通過以上檢查分析,認(rèn)為故障應(yīng)在左前門控制單元J386,更換J386后故障徹底排除。 |
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