寶馬520電動機需三四秒后才能啟動
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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問：一輛寶馬520轎車，啟動的時候，電動機要在三四秒鐘以上才能啟動，另外有兩次，等紅燈的時候一給油車就熄火了，4S店說查不出毛病，這是怎么回事呢？ 答：這是一個有故障的現(xiàn)象，電噴車，尤其是自動擋，正常情況下熄火肯定是有故障原因的。任何情況下，如果車況正常，不管你怎么開、怎么剎車、怎么掛擋它都是不會熄火的。如果有熄火的情況，有可能是發(fā)動機怠速不正常，在增加了一些負荷以后，如果轉(zhuǎn)速過低，比如說增加了助力、增加了剎車、增加了變速器這些負荷以后，發(fā)動機電腦會有一個提速的過程。但是像GT壓力傳感器，控制怠速的節(jié)氣門等只要出了問題，包括間隙系統(tǒng)漏氣都會引起增加負荷以后沒有及時地提升怠速，然后就會導(dǎo)致熄火。 我在2007年前后修過一輛車，客戶反映是行駛中熄火，熄火以后沒有轉(zhuǎn)向助力，剎車也會沒有剎車助力，很危險，客戶稱當時轉(zhuǎn)向失控。因為此車故障出現(xiàn)的頻率特別低，我試了五六天車，終于有一天晚上故障現(xiàn)象出現(xiàn)了。晚上把大燈、空調(diào)、霧燈等用電器全部打開以后，此車在轉(zhuǎn)彎時，一收油就熄火了。最后我查到的問題是發(fā)電機后面的一根線短路，導(dǎo)致發(fā)電機感知不到電腦給它的信號。像寶馬汽車，帶有車身能源控制系統(tǒng)，用電器增加了以后，它會自動地讓發(fā)電機的發(fā)電量增加，也就是說，它能知道這個車的發(fā)電機負荷大小。比如說該提速了、該增大發(fā)電量了，結(jié)果這時電腦沒有跟發(fā)電機及時溝通，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，也會導(dǎo)致熄火。這個方向也要檢查一下，雖然說這屬于個例，但是也不排除這種可能性。 |
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