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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約15萬km的本田思域(CIVIC)轎車。用戶反映:該車在車輛行駛中儀表板的發(fā)動機故障燈間歇點亮。 故障分析:短接2針診斷座的兩個端子,打開點火開關(guān),觀察發(fā)動機故障燈的閃爍情況,確認(rèn)故障碼為11。查閱資料,得知含義為怠速混合氣濃度不正常。檢查進(jìn)氣歧管,真空管路連接良好,沒有漏氣或堵塞現(xiàn)象。測量燃油壓力,怠速時燃油壓力為250kPa,加速時燃油壓力達(dá)到300kPa,正常。更換火花塞,清洗噴油器、節(jié)氣門體和怠速空氣控制閥,裝復(fù)后試車,故障癥狀沒有改善。對排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)沒有配置氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換器,說明該發(fā)動機的混合氣是開環(huán)控制的,應(yīng)該配置怠速混合比調(diào)節(jié)器(IMA )。仔細(xì)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)在駕駛?cè)四_護(hù)板處有一個電位調(diào)節(jié)器,確認(rèn)是怠速混合比調(diào)節(jié)器。拔下該調(diào)節(jié)器的3針線束插頭,打開點火開關(guān),進(jìn)行測量,確認(rèn)1號端子為接地線端子,2號端子為信號線端子,3號端子為5V電源線端子。測量怠速混合比調(diào)節(jié)器的端子間阻值,結(jié)果斷路。更換怠速混合比調(diào)節(jié)器,并對其信號電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),使怠速混合氣濃度恢復(fù)正常。進(jìn)行路試,故障癥狀完全消失,檢修工作結(jié)束。 當(dāng)?shù)∷倩旌媳日{(diào)節(jié)器的導(dǎo)線斷路之后,其信號線電壓一直為5V,超出了標(biāo)準(zhǔn)值范圍,因此發(fā)動機控制模塊設(shè)定故障碼11,激活發(fā)動機故障燈。 |
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