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本田CR-V空調(diào)壓縮機(jī)間歇不工作

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約16萬km，配置2.4L電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的2005款本田CR-V。用戶反映：該車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開啟空調(diào)系統(tǒng)之后，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器間歇性中斷，空調(diào)制冷效果很差。

故障檢修：根據(jù)故障癥狀分析原因，初步判斷有兩個(gè)情況：一是空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器損壞、打滑或間隙不正確；二是制冷劑過多或系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷過大。首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器及線路連接情況，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。接著使用空調(diào)壓力表測(cè)量空調(diào)管路壓力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟用空調(diào)制冷模式，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合，高、低壓建立起來，高壓為1500kPa左右，低壓為220kPa左右。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)高、低壓都有所上升，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器間歇中斷，空調(diào)壓力表的兩個(gè)指針不斷擺動(dòng)。關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，讓壓力降低，然后再啟用空調(diào)制冷模式，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器間歇中斷的現(xiàn)象消失。過一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)壓力又出現(xiàn)過高現(xiàn)象，故障癥狀也隨之出現(xiàn)。至此可以判斷故障是制冷劑壓力過高造成的。使用空調(diào)壓力表放出一些制冷劑，試車，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器中斷的間歇時(shí)間有所延長。再放出一些制冷劑，制冷效果開始變差，而且制冷劑壓力依然偏高，空調(diào)壓縮機(jī)依然無法正常工作。

對(duì)散熱部件進(jìn)行檢查，查看冷凝器外觀狀況，沒有臟污或堵塞現(xiàn)象。檢查冷凝器散熱風(fēng)扇，沒有運(yùn)轉(zhuǎn)。拔下該散熱風(fēng)扇的線束插頭，接上一個(gè)試燈，試燈點(diǎn)亮，說明線路控制正常。測(cè)量冷凝器散熱風(fēng)扇的電阻，結(jié)果為800Ω左右，說明內(nèi)部電路接觸不良。拆下冷凝器散熱風(fēng)扇進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸部松曠，電動(dòng)機(jī)電刷磨損嚴(yán)重。更換冷凝器散熱風(fēng)扇，試車，故障癥狀徹底消失，檢修工作結(jié)束。

要維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，通過觀察空調(diào)壓力表的指針變化可以分析出多種故障信息，同時(shí)也可以為自己帶來比較準(zhǔn)確的維修思路。表壓過高往往與制冷劑過多、散熱不良、通風(fēng)不良、管路堵塞、管路有空氣等有關(guān)。表壓過低往往與制冷劑過少、管路堵塞、冰堵、機(jī)械磨損有關(guān)。在分析時(shí)還要注意高、低壓表指針的變化關(guān)系以及相對(duì)應(yīng)的工況，就樣就能夠最大限度地發(fā)揮空調(diào)壓力表的作用，從而找到到故障原因，排除故障。

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