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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年03月25
行駛里程約8萬km,車型為E70,搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速器的 2012年寶馬X5運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車高速行駛時(shí)水溫經(jīng)常報(bào)警,燃油泵熔絲曾多次熔斷。且上述情況出現(xiàn)后,空調(diào)不制冷后窗防夾功能喪失。 檢查分析:維修人員試車,未能發(fā)現(xiàn)問題,于是決定先從空調(diào)入手檢查。檢測(cè)空調(diào)控制單元,發(fā)現(xiàn)有制冷系統(tǒng)壓強(qiáng)傳感器故障的提示。讀取高壓數(shù)據(jù),為255 kPa。如果這個(gè)數(shù)據(jù)是實(shí)際值,空調(diào)肯定不會(huì)制冷。用儀表實(shí)測(cè),壓強(qiáng)數(shù)值正常,說明是空調(diào)控制單元的壓強(qiáng)測(cè)量系統(tǒng)有問題。但更換傳感器后,數(shù)據(jù)沒有改變。 查看電路圖發(fā)現(xiàn),壓強(qiáng)傳感器是接在智能接線盒上的。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn),后窗玻璃升降器也是接在智能接線盒上的,難道是接線盒壞了?這似乎不太可能。 仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),燃油箱中的2個(gè)油位傳感器也是接在智能接線盒上的。這一發(fā)現(xiàn)揭示了熔絲熔斷與故障點(diǎn)之間的微妙聯(lián)系。如果油位指示有誤,那么當(dāng)燃油箱中油面過低時(shí),燃油泵很可能會(huì)出現(xiàn)過載,并導(dǎo)致熔絲熔斷。至此,空調(diào)壓強(qiáng)傳感器和燃油箱油位傳感器出現(xiàn)異常的原因都與智能接線盒聯(lián)系上了。問題很有可能出在這里。 故障排除:更換智能接線盒后,多次回訪用戶,確認(rèn)故障徹底排除。
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