見(jiàn)撞車(chē)就向4S店報(bào)料 馬路有車(chē)禍狗仔隊(duì)

　　由于金額巨大、利潤(rùn)可觀，事故車(chē)一直是汽修市場(chǎng)的一塊“肥肉”。隨著汽修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各維修廠和4S店展開(kāi)了對(duì)事故車(chē)輛的激烈爭(zhēng)奪。誰(shuí)都明白，搶到了一輛事故車(chē)的維修業(yè)務(wù)，就能大賺一筆。當(dāng)然，能不能搶到，就要看誰(shuí)下手更快，誰(shuí)的招術(shù)更高明。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈 4S店另謀生路

　　“廠家要求每個(gè)月必須完成150萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)額，壓力很大�！焙贾菀患�4S店的服務(wù)經(jīng)理近日向記者大吐苦水。原來(lái)，汽車(chē)廠家不僅對(duì)4S店有新車(chē)銷(xiāo)量上的考核指標(biāo)，維修業(yè)務(wù)也有硬性指標(biāo)。就比如上海大眾4S店，每個(gè)月都會(huì)收到廠家攤派下來(lái)的配件指標(biāo)，若是完不成的話這些配件就要成為庫(kù)存，就要沉淀一大筆資金。

　　重壓之下，4S店將目光投向了能為其帶來(lái)巨大營(yíng)業(yè)額和可觀利潤(rùn)的事故車(chē)維修業(yè)務(wù)�！耙�是每周都能接上幾輛事故車(chē)，根本就不愁完不成任務(wù)�！币患�4S店老總直言不諱地說(shuō)。汽車(chē)維修業(yè)務(wù)目前的毛利率在40%左右，其利潤(rùn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售。

　　實(shí)際上，汽修市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，4S店之間一刻都沒(méi)有停止過(guò)。早在兩三年前，一些4S店為了爭(zhēng)搶保養(yǎng)客戶，曾一度流行“挖墻角”的招術(shù)。即“買(mǎi)通”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司的員工，“竊取”車(chē)主資料，然后通過(guò)短信群發(fā)，以這種方式搶到一部分客戶。但是一次保養(yǎng)只有數(shù)百元，依靠這種方式很難讓維修營(yíng)業(yè)額迅速提高。爭(zhēng)搶事故車(chē)輛，能迅速提升營(yíng)業(yè)額，因此也就成了不少4S店的共同選擇。

　　為搶生意 尋找合作伙伴

　　既然事故車(chē)輛是大家都看得到的“肥肉”，那么，如何才能成功“吃到”呢？記者幾經(jīng)打探，終于找到了一些答案。

　　“其實(shí)很多維修廠和4S店都會(huì)這么做，尋找一些固定的合作伙伴，關(guān)鍵時(shí)刻就有可能搶到業(yè)務(wù)�！焙贾輬@林汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)馬根苗告訴記者，最主要的方式就是跟保險(xiǎn)公司合作，尤其是理賠員。車(chē)輛出險(xiǎn)后，理賠員就會(huì)推薦車(chē)主去有合作的4S店修車(chē)。為此，很多家4S店會(huì)跟一些保險(xiǎn)公司簽訂全年合作協(xié)議，成為保險(xiǎn)公司的指定維修點(diǎn)。尤其是一些高檔車(chē)4S店，賣(mài)車(chē)的時(shí)候由4S店指定保險(xiǎn)公司，出險(xiǎn)后則由保險(xiǎn)公司指定在這家4S店維修，否則理賠就有可能會(huì)出現(xiàn)差價(jià)。

　　“但是這樣一來(lái)，就會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題。保險(xiǎn)公司指定維修地點(diǎn)的做法，實(shí)際上侵害了車(chē)主的選擇權(quán)�，F(xiàn)在越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司都不再指定維修地點(diǎn)了，因此與保險(xiǎn)公司合作不能保證一定就能搶到業(yè)務(wù)�！币患�長(zhǎng)安福特4S店售后服務(wù)部主管蘭先生說(shuō)。

　　拖車(chē)員成 4S店紅人

　　車(chē)輛在路上拋錨或出事故，就有拖車(chē)需求，由此也就產(chǎn)生了專(zhuān)事道路救援的拖車(chē)公司。去年年初的那場(chǎng)雪災(zāi)，拖車(chē)公司的生意就曾火爆一時(shí)。

　　由于特殊的工作關(guān)系，拖車(chē)公司的拖車(chē)員自然也就成了4S店眼中的紅人。很多4S店都極力討好拖車(chē)員，以便能夠?yàn)樽约簬��?lái)業(yè)務(wù)。記者了解到，雖然最終選擇去哪兒維修由車(chē)主自行決定，但是拖車(chē)員因其工作性質(zhì)，決定其擁有優(yōu)先推薦權(quán)�！俺隽耸鹿�，車(chē)主常常六神無(wú)主，尤其是外地車(chē)主，拖車(chē)公司到場(chǎng)后他們往往會(huì)向拖車(chē)員求助，這樣一來(lái)拖車(chē)員就會(huì)趁機(jī)推薦�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者說(shuō)。

　　當(dāng)然了，拖車(chē)員給4S店帶去業(yè)務(wù)，也不純粹是義務(wù)勞動(dòng)。他們之間達(dá)成了某種默契，一般來(lái)說(shuō)會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)情況給予一定的“好處費(fèi)”。

　　監(jiān)聽(tīng)電臺(tái) 拓寬信息來(lái)源

　　實(shí)際上，對(duì)這些爭(zhēng)搶事故車(chē)的4S店來(lái)說(shuō)，很大程度上比拼的是速度。如何在第一時(shí)間獲取信息，第一時(shí)間搶到事故車(chē)輛，也成為各家4S店暗中較勁的事情。

　　一家廣本4S店的售后服務(wù)部經(jīng)理告訴記者，為了能夠比他人搶先一步獲取車(chē)輛事故信息，只要有空他就會(huì)安排專(zhuān)人注意監(jiān)聽(tīng)交通電臺(tái)。只要一聽(tīng)到有關(guān)廣本車(chē)的事故信息，就會(huì)安排救援車(chē)輛迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)�！半m然成功率不一定高，但是總比不做好，多少還是有一些業(yè)務(wù)是通過(guò)這種方式搶回來(lái)的�！彼�說(shuō)。

　　此外，還有不少4S店都有一條不成文的規(guī)定，要求所有員工一旦在路上看到公司所屬品牌的汽車(chē)出事故了，立刻記下車(chē)牌號(hào)報(bào)告給公司售后服務(wù)部。這樣一來(lái)，4S店就能通過(guò)車(chē)牌號(hào)立刻聯(lián)系到車(chē)主本人，爭(zhēng)取到這樁業(yè)務(wù)。

　　車(chē)禍狗仔隊(duì) 應(yīng)運(yùn)而生

　　然而，要搶到生意，光有以上這些招術(shù)還是不夠的。一些維修廠和4S店的手段可謂是推陳出新，最近出現(xiàn)了一些車(chē)輛事故職業(yè)報(bào)料人，即俗稱的“黃�！�。

　　“這些人曾經(jīng)干過(guò)汽車(chē)保險(xiǎn)或者汽車(chē)維修等工作，對(duì)這個(gè)行業(yè)比較熟悉。他們通過(guò)自己的種種渠道，在第一時(shí)間獲取信息并向與其有固定合作的4S店或維修廠通報(bào)。若成功接到業(yè)務(wù)之后，維修廠或4S店須向其支付報(bào)酬�！鄙晖ㄈ鹛�4S店的一位人士向記者透露，目前杭州已有一批職業(yè)黃牛，專(zhuān)門(mén)在路上盯事故車(chē)，一旦成功介紹一單業(yè)務(wù)，可獲得至少數(shù)百元的報(bào)酬。

　　“他們有空就去逛馬路，或者直接去交警的停車(chē)場(chǎng)蹲點(diǎn)，一看到事故車(chē)就馬上向4S店通風(fēng)報(bào)信�！彼�向記者介紹了這些“黃�！钡墓ぷ鞣绞�。據(jù)稱特別優(yōu)秀的“黃�！�，一天中可以抓到10條以上的事故車(chē)輛信息。

　　有意思的是，有些“黃�！睘榱嗽龃蟪晒Φ目赡苄�，會(huì)同時(shí)與多家4S店或維修廠建立合作關(guān)系。比如他看到有一輛別克車(chē)出事故了會(huì)通知多家別克4S店，而后就會(huì)出現(xiàn)多家別克4S店救援車(chē)輛同時(shí)到場(chǎng)的場(chǎng)景。下手慢的，只能悻悻離開(kāi)。