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秋風(fēng)瑟瑟愛(ài)車?yán)鋯?dòng)為何車發(fā)抖?

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2007-11-2

【正文】

　　車主問(wèn)題：汽車在停了一段時(shí)間后，冷啟動(dòng)和空擋候車時(shí)有點(diǎn)發(fā)抖，是什么原因造成的？

　　1.點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都很低，在冷車啟動(dòng)時(shí)，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量,火花塞的間隙太大,點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，使車子發(fā)抖。

　　2.混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng)

　　在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

　　3.各缸工況不同引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

　　多缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各氣缸點(diǎn)火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環(huán)的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不均勻，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

　　4.其他的因素引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

　　空氣流量計(jì)信號(hào)不正確，廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好，怠速馬達(dá)，旁通進(jìn)氣道太臟，燃油的品質(zhì)差，達(dá)不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，然而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

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