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卡迪拉克怠速不穩(wěn)故障排除

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-02

    現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)
    檢查：火花塞積炭嚴(yán)重，證明燃燒不好；測量分火線阻值，分火線不通，更換火線后故障有所改善，便仍怠速熄火，加不起油，拆下排氣管催化鼓一段，故障排除。
    分析：三元催化處理發(fā)動機(jī)排出來的廢氣易阻塞催化劑，尤其使用有鉛汽油時，阻塞更為嚴(yán)重。阻塞現(xiàn)象以歐洲車型：奧迪、奔馳；美國車型：雪佛蘭、凱迪拉克等為多。
    豐田子彈頭車發(fā)動機(jī)抖喘故障排除
    故障現(xiàn)象：一輛豐田子彈頭PREVIA車（2TZ-FE型發(fā)動機(jī)，采用電子控制汽油噴射系統(tǒng)），發(fā)動機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常；油門位置穩(wěn)定在調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖喘現(xiàn)象；在急加速或上坡時，發(fā)動加速滯后。
    故障診斷：
    （1）將ECU故障自診斷接頭中的TE1與E1短接，點(diǎn)火開關(guān)到ON檔，儀表中CHECK燈閃亮周期相等，無故障碼輸出。有意斷開空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器和水溫傳感器等的線插頭，制造故障，然后調(diào)取故障碼，"CHECK"燈顯示均能與故障碼相吻合，初步判定此故障是設(shè)定的故障碼范圍以外的原因。
    （2）把量程為0.6兆帕的壓力表接在冷起動噴嘴的汽油管接頭上；短接ECU自診斷接頭口的+B與FP接頭；點(diǎn)火開關(guān)到ON檔，壓力表顯示0.3兆帕，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，靜態(tài)觀察，此壓力正常。起動發(fā)動機(jī)并急加速時，壓力表指針在 0.15-0.30兆帕間不斷擺動，說明汽油壓力波動較大；而當(dāng)油門加到中速以上，指針僅指示在0.15兆帕左右，明顯低于標(biāo)定的供油壓力，說明發(fā)動機(jī)油路供給系統(tǒng)存在故障。
    （3）換上一同類型的油壓調(diào)節(jié)器，故障依然。
    （4）換上一新汽油濾清器，此故障有輕微的好轉(zhuǎn)。
    （5）拆下油箱檢查電動油泵的泵油能力時，發(fā)現(xiàn)電動汽油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)被較多的臟物堵住，清除裝復(fù)后試驗(yàn)，故障消除。

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