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上海別克轎車(chē)無(wú)倒檔且前進(jìn)檔時(shí)低速加速無(wú)力

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-02

    故障現(xiàn)象：一輛裝備4T65E型自動(dòng)變速箱的別克轎車(chē)無(wú)倒檔，且前進(jìn)檔時(shí)，低速加速無(wú)力。
    故障分析：
    （1）4T65E型自動(dòng)變速器無(wú)倒檔的原因分析如下：
    根據(jù)4T65E型自動(dòng)變速箱的檔位作動(dòng)元件參考表（見(jiàn)圖1）可知：倒檔時(shí)的作動(dòng)元件為倒檔制動(dòng)帶、輸入離合器、輸入支柱單向離合器。則倒檔動(dòng)力傳遞路線：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪→變矩器→渦輪軸→驅(qū)動(dòng)鏈輪→驅(qū)動(dòng)鏈→從動(dòng)鏈輪→輸入離合器→輸入支柱單向離合器→前太陽(yáng)輪（實(shí)現(xiàn)前太陽(yáng)輪的動(dòng)力輸入）
    倒檔伺服器→倒檔制動(dòng)帶→倒檔制動(dòng)鼓→前行星架/后齒圈（實(shí)現(xiàn)前行星架/后齒圈的固定）
    前齒圈/后行星架→主減速器太陽(yáng)輪軸→主減速器→差速器→半軸→車(chē)輪（實(shí)現(xiàn)前齒圈/后行星架的動(dòng)力輸出）
    從倒檔動(dòng)力傳遞路線分析可知，無(wú)倒檔時(shí)有以下四種可能：
    1）太陽(yáng)輪無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入，可能原因有：
    n 變矩器無(wú)法傳遞動(dòng)力
    n 驅(qū)動(dòng)鏈斷開(kāi)
    n 輸入離合器不工作
    n 輸入支柱單向離合器打滑
    2）行星架/后齒圈無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定，可能原因有：
    n 倒檔伺服器不工作
    n 倒檔制動(dòng)帶打滑
    n 倒檔制動(dòng)鼓損壞
    3）齒圈/后行星架無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，可能原因有：
    n 主減速器太陽(yáng)輪軸損壞
    n 半軸花鍵損壞
    4）星齒輪組損壞
    （2）前進(jìn)檔時(shí)，低速加速無(wú)力的原因分析如下：
    1）變矩器故障
    變矩器在車(chē)速低時(shí)，起增大扭矩作用。如果變矩器內(nèi)導(dǎo)輪的單向離合器正反方向均自由運(yùn)轉(zhuǎn)，則車(chē)輛速度低時(shí)，加速性能差。
    2）低速檔（1或2檔），但變速箱內(nèi)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象
    根據(jù)4T65E型自動(dòng)變速箱的檔位作動(dòng)元件參考表（見(jiàn)圖1）可知：D-1檔時(shí)的作動(dòng)元件為前進(jìn)檔制動(dòng)帶、1-2檔滾柱單向離合器、輸入離合器、輸入支柱單向離合器。D-2檔時(shí)的作動(dòng)元件為前進(jìn)檔制動(dòng)帶、1-2檔滾柱單向離合器、二檔離合器。則
    D-1檔動(dòng)力傳遞路線：
    發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪→變矩器→渦輪軸→驅(qū)動(dòng)鏈輪→驅(qū)動(dòng)鏈→從動(dòng)鏈輪→輸入離合器→輸入支柱單向離合器→前太陽(yáng)輪（實(shí)現(xiàn)前太陽(yáng)輪的動(dòng)力輸入）
    前進(jìn)檔伺服器→前進(jìn)檔制動(dòng)帶→1-2滾柱單向離合器→后太陽(yáng)輪（實(shí)現(xiàn)后太陽(yáng)輪的固定）
    前齒圈/后行星架→主減速器太陽(yáng)輪軸→主減速器→差速器→半軸→車(chē)輪（實(shí)現(xiàn)前齒圈/后行星架的動(dòng)力輸出）
    D-2檔動(dòng)力傳遞路線：
    發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪→變矩器→渦輪軸→驅(qū)動(dòng)鏈輪→驅(qū)動(dòng)鏈→從動(dòng)鏈輪→輸入軸→二檔離合器→倒檔制動(dòng)鼓→前行星架/后齒圈（實(shí)現(xiàn)前行星架/后齒圈的動(dòng)力輸入）
    前進(jìn)檔伺服器→前進(jìn)檔制動(dòng)帶→1-2滾柱單向離合器→后太陽(yáng)輪（實(shí)現(xiàn)后太陽(yáng)輪的固定）
    前齒圈/后行星架→主減器太陽(yáng)輪軸→主減速器→差速器→半軸→車(chē)輪（實(shí)現(xiàn)前齒圈/后行星架的動(dòng)力輸出）
    從D-1檔和D-2檔動(dòng)力傳遞路線分析可知：變速箱內(nèi)可能打滑的元件有：
    n 輸入離合器
    n 前進(jìn)檔制動(dòng)帶
    n 二檔離合器
    除以上元件可能打滑外，還有以下原因可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象：
    n 變速箱主油壓太低
    n 變速箱油液面太低
    3）低速檔（只有3檔或4檔），低速時(shí)因扭矩太小，而加速無(wú)力
    故障檢測(cè)診斷：根據(jù)以上分析首先檢查變速箱油液面，液面在正常范圍內(nèi)。再測(cè)試變速箱主油壓，油壓符合標(biāo)準(zhǔn)。綜合以上分析和檢測(cè)，可得出如下結(jié)論：
    n 驅(qū)動(dòng)鏈正常（若其斷開(kāi)，則前進(jìn)檔也沒(méi)有。）
    n 主減速器太陽(yáng)輪軸正常（若損壞，則前進(jìn)檔也沒(méi)有。）
    n 半軸花鍵正常（若損壞，則前進(jìn)檔也沒(méi)有。）
    n 倒檔伺服器和倒檔制動(dòng)帶正常（若其不工作或故障，則不會(huì)影響到前進(jìn)檔。）
    n 倒檔制動(dòng)鼓正常（若其損壞不會(huì)影響D-1檔，只會(huì)導(dǎo)致無(wú)D-2、D-3、D-4檔，與低速加速無(wú)力不符。）
    n 變矩器正常（若其不能增大扭矩，也不致于無(wú)倒檔。）
    n 前進(jìn)檔伺服器和前進(jìn)檔制動(dòng)帶正常（雖然其不工作或故障會(huì)引起無(wú)D-1檔和D-2檔，但不會(huì)影響倒檔。）
    n 二檔離合器正常（若其不工作或打滑，則D-2、D-3、D-4檔工作不良，而D-1檔正常，即低速加速性能正常。）
    對(duì)輸入離合器作以下診斷：
    從該變速箱的檔位作動(dòng)元件參考表可知：若輸入離合器不工作，則無(wú)倒檔和D-1檔，只有D-2、D-3和D-4檔，故障現(xiàn)象與所述類(lèi)似。為了進(jìn)一步確認(rèn)輸入離合器是否故障，斷開(kāi)變速箱控制線束插頭，然后試車(chē)。此時(shí)變速箱前進(jìn)檔應(yīng)鎖定在3檔，結(jié)果故障現(xiàn)象與原來(lái)完全一樣，可判斷輸入離合器正常。
    綜合以上判斷得出結(jié)論：
    行星齒輪組可能損壞，內(nèi)部無(wú)法相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致只有3檔。此時(shí)故障現(xiàn)象即表現(xiàn)為無(wú)倒檔，且前進(jìn)檔低速加速無(wú)力。
    故障排除：將變速箱從車(chē)上拆下、分解，發(fā)現(xiàn)行星齒輪組損壞。更換行星齒輪組后裝車(chē)，車(chē)輛恢復(fù)正常，故障排除。
    故障原因探析：行星齒輪組損壞，可能原因有：行星齒輪組自身質(zhì)量缺陷，或遭受巨大外力沖擊。經(jīng)仔細(xì)檢查，未發(fā)現(xiàn)行星齒輪組異常和制造上的缺陷。是否遭受巨大外力沖擊？如突然急速起步、緊急發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或行星齒輪組突然出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。經(jīng)向駕駛員了解，車(chē)輛故障發(fā)生在高速公路上。駕駛員在車(chē)輛高速的情況下，將排檔桿推入空檔時(shí)，聽(tīng)到異響，然后就出現(xiàn)了上述故障。根據(jù)4T65E型自動(dòng)變速箱的倒檔控制油路（見(jiàn)圖2），可知車(chē)輛高速的情況下，將排檔桿推入倒檔時(shí)，可能出現(xiàn)上述故障。原因如下：
    當(dāng)排檔桿推入倒檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然會(huì)出現(xiàn)熄火，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性作用，不能立即停止。致使變速箱油壓保持一段時(shí)間，從而使倒檔伺服器建立油壓，形成倒檔動(dòng)力傳遞路線。此時(shí)行星齒輪組會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)，產(chǎn)成巨大沖擊力而損壞。在車(chē)輛高速行駛時(shí)，應(yīng)避免將排檔桿從D檔推至空檔，以免誤推入倒檔，而損壞變速箱。因?yàn)榇塑?chē)在高速行駛時(shí)，排檔桿從D檔推至倒檔，除發(fā)動(dòng)機(jī)熄火外，沒(méi)有其他保護(hù)變速箱的措施。

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