富康轎車后輪異常內傾
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 品牌汽車維修 2006-12-09
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富康轎車后輪外傾角為-1°±30'(空載和最大載質量時相同)。部分富康轎車在行駛一定路程后會出現(xiàn)左、右兩后輪明顯內傾(呈明顯的“八”字)的現(xiàn)象，嚴重時，在轎車的行駛過程中后軸處還會出現(xiàn)金屬摩擦的響聲：后輪異常內傾故障。這種故障會加劇轎車后軸管、擺臂及輪胎的磨損并降低轎車的制動性能、乘坐舒適性及行駛平順性。 富康轎車的后懸架是獨立懸架，由后擺臂、扭力桿、減振器和橫向穩(wěn)定桿等組成。后擺臂外端通過軸頭支承在輪毅軸承中，內端由后擺臂軸管通過兩只滾針軸承安裝在后軸管內。轎車在行駛中顛簸時，后擺臂軸管通過滾針軸承在后軸管內作一定的擺動。在正常狀況下，后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間沒有明顯的間隙。后軸管端口裝有三刃口的密封圈，以防止后軸管內的潤滑脂流出。該密封圈還起防塵和防水的作用。 隨著轎車行程的增加，潤滑脂在空氣和溫度的作用下會逐漸變質，導致后擺臂軸管和滾針軸承的磨損加劇，后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間的配合間隙隨之增大，從而引起后輪嚴重內傾。兩后輪的異常內傾會使輪胎承受轎車質量的部位由胎冠轉移到胎冠與胎側的結合處，以致輪胎變形增大，輪胎與地面的附著力下降。如不及時排除該故障，則后軸管內的軸承座孔還會磨損，以致后軸管報廢(軸承座孔磨損后是不可修復的)。 后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間間隙的增大還會造成后軸與車身在上、下、左、右各個方向上的隨動滯后，破壞后懸架的減振性能和后軸的隨動轉向性能，使轎車的制動性、乘坐舒適性和行駛平順性降低。 為了避免由于缺油而造成后擺臂軸管、滾針軸承，以及后軸管的損壞，應對轎車進行定期維護，即對富康出租車每行駛6萬km(對其他用途的富康轎車每2年)要作1次后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管的清洗及潤滑維護。維護時應注意以下幾點： a.拆、裝后擺臂軸管時應使用富康轎車后橋專用拆裝工具，切不可進行野蠻操作，以免后軸管與滾針軸承損壞； b.清洗時，一定要將后軸管內及滾針軸承上的舊潤滑脂清除干凈，以免新潤滑脂迅速變質； c.后軸管口處的三刃口密封圈為一次性零件，每次裝配時都必須予以更換； d.裝復好的后軸其左、右高度差應≤1mm。 |
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