廣本怠速設(shè)定及控制系統(tǒng)

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hanbangy 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-21

1.怠速控制系統(tǒng)的構(gòu)成與工作

廣州本田轎車F23A3型發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的構(gòu)成如圖1所示。 F23A3型轎車的怠速是由ECM/PCM(動力系統(tǒng)控制模塊)根據(jù)空調(diào)開關(guān)信號、交流發(fā)電機充電(ALT FR)信號、動力轉(zhuǎn)向壓力(PSP)的開關(guān)信號、起動開關(guān)信號和制動開關(guān)信號等確定的電流，操縱怠速空氣控制(IAC)閥改變由旁通氣道進入進氣歧管的空氣量進行控制的。在IAC閥工作時，IAC閥打開以便保持適當(dāng)?shù)牡∷俎D(zhuǎn)速。在發(fā)動機起動以后，ECM/PCM控制IAC閥開啟一定的時間，以增加進氣量，使發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速升高150r/min-300r/min在發(fā)動機冷卻液溫度低時，IAC閥打開以便使發(fā)動機達到適當(dāng)?shù)目斓∷�，故廣州本田轎車F23A3型發(fā)動機旁通空氣量的控制與發(fā)動機冷卻液溫度有關(guān)。

2.怠速控制系統(tǒng)的檢查

對于廣州本田轎車，如果發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速超出規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍(770r/min±5Or/min)，且儀表上的故障指示燈(MIL)未顯示故障代碼14(IAC閥電路故障)，則應(yīng)該調(diào)節(jié)怠速并檢查以下項目：空調(diào)開關(guān)信號、交流發(fā)電機充電(ALT FR)信號、動力轉(zhuǎn)向壓力(PSP)開關(guān)信號、起動開關(guān)信號、制動開關(guān)信號、自動變速器檔位開關(guān)信號、IAC閥軟管及連接、IAC閥及其上安裝的O型圈等。

如果上述各項目檢查均正常，則用一個確信無故障的IAC閥進行替換，并且重新調(diào)整發(fā)動機怠速。在更換UC閥后，如果發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速仍舊不能調(diào)整到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(而且MIL燈未顯示故障代碼14)，則用一個確信無故障的ECM/PCM進行替換，并再次檢查。如果故障癥狀消失，則更換原來的ECM/PCM。

3.怠速設(shè)定

3.1怠速設(shè)定的前提條件

在進行怠速設(shè)定的時候，應(yīng)保持IAC閥導(dǎo)線插頭處于連接狀態(tài)，且儀表板上的MIL燈未亮、點火正時正確、火花塞良好、空氣濾清器清潔、PCV(曲軸箱通風(fēng))系統(tǒng)工作正常。

3.2怠速設(shè)定步驟

如果有可能的話，應(yīng)該按照HONDAPGM檢測儀的操作步驟調(diào)節(jié)怠速，否則，應(yīng)該按照以下步驟進行怠速設(shè)定。

a.斷開EVAP(燃油蒸發(fā)排放)控制系統(tǒng)凈化控制電磁閥的2芯導(dǎo)線插頭。

b.連接轉(zhuǎn)速表。

c.起動發(fā)動機。在無負荷的條件下(自動變速器選檔操縱手柄放在“N”或“P”位置)，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000r/min運轉(zhuǎn)，直到散熱器風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，然后使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

d.檢查無負荷條件下的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速情況：前照燈、鼓風(fēng)機風(fēng)扇、后車窗除霧器、散熱器風(fēng)扇和空調(diào)均不工作時的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為770r/min±5Or/min。

e.調(diào)節(jié)怠速。如果有必要，則如圖2所示順時針或逆時針擰轉(zhuǎn)怠速調(diào)節(jié)螺釘1/4圈。注意：在檢查怠速前擰轉(zhuǎn)怠速調(diào)節(jié)螺釘不要超過1/4圈。