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奧迪100 2.2E

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-03-22

    故障現(xiàn)象：
    一輛奧迪1002.2E驕車(chē)，冷車(chē)起動(dòng)順利，熱車(chē)熄火后不能立即起動(dòng)，一旦起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    故障分析：
    此車(chē)熱車(chē)時(shí)熄火后不能立即起動(dòng)，主要原因是熱敏開(kāi)關(guān)失效，觸點(diǎn)常閉合控制冷起動(dòng)閥在熱車(chē)起動(dòng)時(shí)仍噴入過(guò)多燃油而導(dǎo)致熱車(chē)不能立即起動(dòng)，另外此車(chē)設(shè)計(jì)上為防止冷車(chē)起動(dòng)時(shí)火花塞被“淹死”，控制冷起動(dòng)閥每次起動(dòng)最多噴油 10s，反復(fù)起動(dòng)過(guò)程也有不噴油的時(shí)刻，發(fā)動(dòng)機(jī)也有起動(dòng)成功的可能。
    故障排除：
    首先對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)，結(jié)果各部分正常。再對(duì)燃油系統(tǒng)檢測(cè)，測(cè)得系統(tǒng)壓力為570kPa，控制壓力為410kPa，說(shuō)明燃油泵工作正常。然后按經(jīng)驗(yàn)方法，將節(jié)氣門(mén)全開(kāi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)三次，最后起動(dòng)成功。又反復(fù)試了幾次，情況相同。說(shuō)明原故障是熱車(chē)起動(dòng)過(guò)程中混合氣過(guò)濃所致。經(jīng)分析供油過(guò)多的因素與噴油器和冷起動(dòng)閥有關(guān)，如果是噴油器噴油量過(guò)大，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常與故障現(xiàn)象不符，故未做檢查。冷起動(dòng)閥理論上熱車(chē)應(yīng)該不工作，除非控制元件損壞。隨即將冷起動(dòng)線路插頭拔下試驗(yàn)，熱車(chē)條件下，并沒(méi)有將節(jié)氣門(mén)大開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)竟順利起動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)正常，熄火后，當(dāng)再將線路插頭接好，發(fā)動(dòng)機(jī)又不能起動(dòng)了，又驗(yàn)證了一次，情況依然，說(shuō)明熱車(chē)起動(dòng)，冷起動(dòng)閥仍供油，判斷是控制冷起動(dòng)閥工作的時(shí)機(jī)出現(xiàn)異常，進(jìn)一步對(duì)熱敏開(kāi)關(guān)檢查，用萬(wàn)用表測(cè)得其阻值為OQ（觸點(diǎn)常閉合）。更換熱敏開(kāi)關(guān)后，冷、熱車(chē)均能順利起動(dòng)，各工況運(yùn)轉(zhuǎn)正常，原故障排除。

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