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桑塔納2000 Gsi發(fā)動機(jī)“開鍋”故障排除

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：asdzxc 類別：品牌汽車維修時間：2007-06-16

    一輛2001年出廠的桑塔納2000GSi-AT轎車，因發(fā)動機(jī)“開鍋”來我廠維修。
    首先檢查散熱器風(fēng)扇，拔掉散熱器左側(cè)中部的溫控開關(guān)線束插頭，用一導(dǎo)線將紅色導(dǎo)線端子與紅/白色導(dǎo)線端子進(jìn)行短接，看到散熱器風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，說明散熱器風(fēng)扇沒有問題。插好插頭并起動發(fā)動機(jī)，然后使發(fā)動機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時觀察冷卻液溫度表（水溫表）指針，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在其指示還不到80℃時，冷卻液加注口便有冷卻液溢出。據(jù)此現(xiàn)象判斷，可能是散熱器蓋因限壓閥打開而導(dǎo)致“假開鍋”現(xiàn)象。更換散熱器蓋，然后再加速試車，待發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到90℃以上時，觀察散熱器風(fēng)扇，仍未運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)用手分別觸摸上水管和下水管時，感覺兩水管的溫度差別很大，看來是節(jié)溫器未能正常地開啟。繼續(xù)加速一會，觀察水溫表，看到水溫表指針上升很快，隨后再次檢查節(jié)溫器，仍然未有開啟。因此決定對節(jié)溫器進(jìn)行拆檢。
    將節(jié)溫器拆下放在能夠加熱的容器中并加上水，然后放在火爐上對其進(jìn)行加熱，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在容器中的水開始沸騰后，節(jié)溫器便慢慢地打開。由此判斷節(jié)溫器工作正常，于是將其裝復(fù)，加上冷卻液后啟動試車，在加速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時觀察水溫表指針，在水溫表指針達(dá)到水溫表中刻線以上時，用手觸摸上下水管，感覺兩水管的溫度差別不是很大，看來節(jié)溫器已經(jīng)打開，冷卻液開始大循環(huán)，緊接著看到散熱器風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。可一會之后，散熱器風(fēng)扇突然停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，而觀察到此時的水溫表指針，仍在90℃以上，于是又提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，看到水溫表指針仍在慢慢上升，但散器風(fēng)扇卻未見運(yùn)轉(zhuǎn)。待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒后，即聽到冷卻水管內(nèi)出現(xiàn)“咚、咚”的響聲，說明冷卻系統(tǒng)內(nèi)部已產(chǎn)生了大量氣體，于是關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
    根據(jù)上面所做的一系列檢查，并結(jié)合平時的經(jīng)驗進(jìn)行分析后，我們把故障點落在水泵上，因為該車所裝備的水泵葉輪為塑料件，而水泵軸為金屬件，塑料葉輪是被熱壓在金屬軸上的，由于長時間在冷卻液中運(yùn)轉(zhuǎn)加上熱脹冷縮特性，極易出現(xiàn)葉輪與水泵軸打滑甚至脫離的現(xiàn)象，并由此造成因冷卻循環(huán)不暢而使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫以至“開鍋”故障。
    根據(jù)分析結(jié)果檢查水泵，發(fā)現(xiàn)水泵葉輪與水泵軸打滑，于是更換水泵總成，裝復(fù)后試車，故障排除。