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當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)

福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年11月26

一輛行駛里程約14萬(wàn)km的2006年長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.5L轎車(chē)。該車(chē)為事故車(chē)，修復(fù)后試車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)空調(diào)時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不停，以及冷卻液溫度有時(shí)會(huì)過(guò)高的故障癥狀。

故障診斷：

先檢查散熱器及冷凝器表面是否有異物，因此車(chē)為事故修復(fù)車(chē)輛，散熱器、冷凝器及電子扇都是新件，可以排除異物堵塞風(fēng)道的情況。連接故障診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。會(huì)不會(huì)是電子扇的風(fēng)扇電阻損壞呢？利用萬(wàn)用表測(cè)量風(fēng)扇電阻發(fā)現(xiàn)確實(shí)損壞，在更換一個(gè)新的風(fēng)扇電阻后，試車(chē)故障仍然存在，但比原來(lái)的情況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)，看來(lái)其他方面還有問(wèn)題。

后來(lái)，仔細(xì)觀察了一下電子扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)其中有1個(gè)電子扇無(wú)論高速、低速均不

運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下，該車(chē)的散熱器電子扇應(yīng)該同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，于是對(duì)不運(yùn)轉(zhuǎn)的電子扇進(jìn)行檢查�？紤]到該車(chē)的電子扇是原廠新件，所以決定對(duì)線路進(jìn)行檢查。正當(dāng)斷開(kāi)電子扇插線準(zhǔn)備檢查線路時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)電子扇有一根線從插頭間脫落，線卡子損壞。在將脫落的那根線插實(shí)后，試車(chē)，電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

至此，先前損壞的風(fēng)扇電阻的原因就明了了。在更換散熱器、冷凝器及電子扇時(shí)，由于氣溫不是很高，不使用空調(diào)時(shí)電子扇工作可以勉強(qiáng)地完成散熱工作。隨著氣溫逐漸升高，當(dāng)空調(diào)開(kāi)啟后，由于電子扇長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間久了便燒毀了風(fēng)扇電阻，并導(dǎo)致了該車(chē)故障的發(fā)生。

取下插頭，更換塑料插頭外殼后，試車(chē)正常，故障排除。

維修總結(jié)：通過(guò)對(duì)該車(chē)故障的排除，提醒我們?cè)诠ぷ鹘Y(jié)束后，一定要仔細(xì)檢查。另外，也不要盲目地認(rèn)為原廠配件就沒(méi)有問(wèn)題。維修完事故車(chē)及項(xiàng)目較多的車(chē)輛時(shí)，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)轉(zhuǎn)一下，將有關(guān)的功能均試驗(yàn)一遍，觀察是否有異常現(xiàn)象發(fā)生，以便及時(shí)解決故障。

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