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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2014年10月09
行駛里程約5000km,配置1.8L發(fā)動機、手動變速器的2014款北京現(xiàn)代名圖。客戶到店做首保時反映該車在每天早上掛擋行車時,初次掛擋時換擋桿不能夠順利的推入到相應的擋位,可是當?shù)诙螌Q擋桿推入相同的擋位時,換擋桿卻能夠順利的推入到擋位上。維修人員接車后首先驗證客戶所抱怨的問題,當踩下離合器踏板以后將換擋桿推入到倒擋時,換擋桿不能明Off,利的推入倒擋,可是當把換擋桿撥到空擋后重新推入倒擋時,換擋桿卻能碉項利的推入倒擋位。按照上述的方法維修人員又測試了其他的擋位,發(fā)現(xiàn)1擋、2擋和3擋也都存在同樣的問題。不過在故障檢查當中,維修人員也發(fā)現(xiàn)如果將離合器踏板踩下以后持續(xù)保持約5s以上的時間再進行掛擋時,基本上不存在掛擋困難的情況。根據(jù)我們對該車故障的檢測,我們初步判斷故障的可能原因是: (1)離合器分離不徹底。 (2)換擋桿位置調(diào)整不當。 (3)手動變速器油型號不符。 (4)變速器內(nèi)部故障。 因為這是一輛嶄新的車,手動變速器油是出廠時充注的原廠變速器油,所以在變速器油方面,我們只是檢查了一下變速器油是否充足,檢查的結果是正常的。然后我們又按照維修手冊的要求檢查了換擋桿的位置,這個也是沒有問題的。考慮到變速器本身不太可能會出現(xiàn)問題,而且即便是有問題也不可能是倒擋、1擋、2擋和3擋同時出問題。所以最后我們把故障原因圈定在了離合器分離不徹底這方面。離合器分離不徹底的原因有兩方面,一個是離合器操作部分,比如像離合器總泵、離合器分泵、離合器分離撥叉。另一方面就是離合器本體部分,比如離合器壓盤或離合器片。于是在接下來的故障檢查當中,我們按照由簡到難的步驟先后檢查了離合器總泵、離合器分泵,并對離合器分泵進行放氣排油的操作,而且也從外部檢查了離合器分離撥叉的動作,上述這些檢查均未發(fā)現(xiàn)有任何問題,最后維修人員只能是將變速器拆卸下來檢查離合器本體的情況。拆卸下變速器以后我們發(fā)現(xiàn)變速器輸入軸的齒槽上布滿了銹跡,而與之嚙合的離合器的內(nèi)花鍵上也同樣是銹跡斑斑。我們將離合器片裝入到變速器輸入軸上,滑動離合器片時發(fā)現(xiàn)離合器片的運動并不是TIC順暢。使用鋼絲刷清除變速器輸入軸上的銹跡,然后使用除銹劑和銼清潔離合器片內(nèi)花鍵上的銹跡。完成上述清潔工作后重新裝配變速器,最后再次試車時故障排除。 故障總結:該車的故障原因是由于變速器輸入軸與離合器片內(nèi)花鍵上產(chǎn)生銹跡導致了離合器在分離的過程中,離合器片在變速MOW由上的滑動發(fā)生卡滯,從而引起離合器短時分離不徹底的情況。在實際的故障檢查當中,當維修人員踩下離合器踏板的時一間延長時換擋桿可以正常的掛擋,這一現(xiàn)象也間接的證明了初始時離合影3離不徹底的問題。
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