日產(chǎn)風度發(fā)動機動力下降
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月01
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一輛行駛里程約128000KM的日產(chǎn)風度轎車。該車在行駛過程中，加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速有時提升緩慢．并且發(fā)動機動力也明顯降低；但有時偶爾連踩幾次加速踏板后，發(fā)動機提速又變得正常，此時發(fā)動機動力正常。 接車后：首先利用故障自診斷系統(tǒng)讀取故障代碼，無故障顯示；測試節(jié)氣門位置傳感器線路也正常；更換點火線圈和發(fā)動機ECU，均無效，這說明點火系統(tǒng)無故障。后來在檢查火花塞時發(fā)現(xiàn)各缸火花塞均發(fā)白，判斷該現(xiàn)象可能是由混合氣過稀造成的。接著測量燃油系統(tǒng)壓力，經(jīng)過測試，怠速時系統(tǒng)油壓僅為160 kPa．加速時該油壓反而下降；拔掉燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管時該壓力均無變化，由此判斷故障為燃油泵故障，或油箱或汽油濾清器臟污所致。拆下汽油濾清器檢查，發(fā)現(xiàn)并不臟；拆除汽油濾清器后接好燃油壓力表進行測試，油壓沒有任何變化：檢查燃油泵及油箱，在拆燃油泵時發(fā)現(xiàn)油箱并不臟，燃油泵前端濾網(wǎng)也無堵塞．拆下燃油泵，用嘴吹燃油泵的進油口，稍用力吹便可吹通，但晃動幾下燃油泵后再吹．則不能被吹通，這說明故障在燃油泵。正常情況下，從燃油泵的進油口向內(nèi)加壓不堵出油口時，應(yīng)在很小的壓力作用便可通過。但若堵住出油口則需很大的壓力才可通過(因為此時需打開燃油泵安全閥)。該車燃油泵可能因油箱長時間缺油等原因使安全閥閥門與彈簧生銹致使閥門卡滯，或安全閥彈簧折斷造成的。 更換燃油泵后故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：日產(chǎn)風度發(fā)動機動力下降維修案例燃油泵,濾清器,均無,出油,無故障)
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