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OBD-II故障碼解析

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月25

一般來(lái)講, OBD-II故障碼由一位字母和四位數(shù)字組成。舉例說(shuō), P0279

OBD-II故障碼常用縮略語(yǔ)：

1. 電路/開(kāi)路
“電路/開(kāi)路”大部分時(shí)候是用在固定值或具體電路高或低的檢測(cè)是不可行的情況下。它也可以跟電路低和高故障碼同時(shí)使用, 前提是所有三個(gè)電路狀況都可以被檢測(cè)的時(shí)候。

2. 范圍/性能
“范圍/性能”是指電路在正常工作范圍之內(nèi), 但對(duì)當(dāng)前運(yùn)行狀況來(lái)講不正確。它可以用來(lái)指示卡住的或被歪曲的值, 顯示電路, 元件, 或系統(tǒng)的性能不佳。

3. 電路低
“電路低”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測(cè)得的特性, 低于正常工作范圍。

4. 電路高
“電路高”是指電路電壓, 頻率, 或其他在控制模塊輸入端測(cè)得的特性, 高于正常工作范圍。

5. 排
“排”指的是共享一個(gè)共同的控制傳感器的氣缸組合, 第1排總是包含氣缸1, 第二排是指對(duì)立的那一排。

6. 傳感器的位置
“傳感器的位置”或者是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流動(dòng): 從進(jìn)氣系統(tǒng)到排氣系統(tǒng), 或者是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流動(dòng): 從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī), 按1, 2, 3等的順序。

7. 左/右和前/后
組件的”左/右和前/后”的位置是假設(shè)你坐在司機(jī)座位的位置來(lái)觀看。

8. A, B
如果組件是由一個(gè)字母來(lái)表示（例如, A, B, C等）, 這是制造商自定義的值。

9. 間歇/不穩(wěn)定
“間歇/不穩(wěn)定”是指信號(hào)暫時(shí)不連續(xù), 但是在故障持續(xù)時(shí)間不足以被認(rèn)為是開(kāi)路或短路, 或變化率過(guò)高。

其它：

還有一點(diǎn)請(qǐng)注意。OBD-II系統(tǒng)采用的是十六進(jìn)制系統(tǒng)。它使用0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F來(lái)計(jì)數(shù)。舉例來(lái)講, P029F的下一個(gè)故障碼是P02A0.

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