帕薩特領(lǐng)馭行駛時(shí)突然熄火故障
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年06月18
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故障診斷：維修人員趕到現(xiàn)場，對(duì)車輛故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗(yàn)證，確認(rèn)車輛無法起動(dòng)之后，首先進(jìn)行了外觀檢查，沒有發(fā)現(xiàn)插接器脫落、管路松脫等異�，F(xiàn)象。根據(jù)車主描述，車輛突然熄火，初步判斷不是油泵控制電路故障，也不是機(jī)械部件造成的故障。
接下來用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障碼，故障碼有：① 17647 P1239 3缸燃油噴射器一N32，斷路；② 17072 P0688 EMC/PCM電源繼電器感應(yīng)電路斷路。1個(gè)缸的燃油噴射器斷路，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障，所以發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的原因先從P0688故障碼下手。首先查閱了EMC/PCM電源繼電器所在的電路，從電路圖中看出，主繼電器J271的觸點(diǎn)閉合，電源電壓通過2.5 mm的紅／灰色導(dǎo)線到了點(diǎn)火線圈保險(xiǎn)絲S229，通過2.5 mm的紅／綠色導(dǎo)線給點(diǎn)火線圈N1、N2、N3、N4提供工作電壓。根據(jù)故障碼P0688的含義，斷定此條電路上的點(diǎn)火線圈沒有工作電壓，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的突然熄火。為了驗(yàn)證對(duì)故障的分析，對(duì)1缸點(diǎn)火線圈做跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)根本沒有火花產(chǎn)生。根據(jù)故障碼提示，首先檢查主繼電器J271及其線路。拔下主繼電器J271，檢查繼電器插座的觸點(diǎn)和線圈的帶電端子都有電源電壓，說明繼電器J271觸點(diǎn)和線圈之前的供電電路正常。由于繼電器是1個(gè)容易損壞的部件，在更換了新的繼電器之后，故障仍然沒有排除，那么故障部位應(yīng)該在繼電器J271之后。
本著故障診斷由簡到繁的原則，首先檢查繼電器J271觸點(diǎn)到點(diǎn)火線圈之間的保險(xiǎn)絲S229，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲S229竟然熔斷。在更換保險(xiǎn)絲S229之后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。根據(jù)故障碼P1239提示，判斷3缸不工作，用試燈做3缸脈沖試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，3缸噴油器插接器電源針腳過大，導(dǎo)致線路接觸不良，故障碼P1239也就產(chǎn)生了�？捎幸稽c(diǎn)疑問，為什么點(diǎn)火線圈的保險(xiǎn)絲S229會(huì)熔斷呢？難道是線路中存在短路現(xiàn)象，帶著疑問，檢查了保險(xiǎn)絲S229的線路，發(fā)現(xiàn)S229保險(xiǎn)絲到點(diǎn)火線圈之間的線路中有老化現(xiàn)象，3缸點(diǎn)火線圈的紅／綠色火線和棕色搭鐵線之間出現(xiàn)了導(dǎo)線絕緣層破損，露出的銅線在車輛行駛中偶爾接觸造成短路，熔斷了S229保險(xiǎn)絲，造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。
故障排除：首先緊縮3缸噴油器電源針腳，涂抹導(dǎo)電膠，保證接觸可靠，并對(duì)3缸點(diǎn)火線圈的電源線和搭鐵線的破損部位用絕緣膠帶進(jìn)行絕緣處理，避免行駛過程中偶爾接觸造成短路故障發(fā)生，閉合點(diǎn)火開關(guān)，再次起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讀取故障碼并清除，系統(tǒng)顯示正常。
故障總結(jié)：故障診斷過程中走了彎路，更換了新的繼電器故障沒有排除，才去查找繼電器后邊點(diǎn)火線圈保險(xiǎn)絲S229。檢查和更換保險(xiǎn)絲S229的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，電路圖中S229保險(xiǎn)絲是20A的黃色保險(xiǎn)絲，而故障發(fā)生時(shí)車上熔斷的點(diǎn)火線圈保險(xiǎn)絲是1個(gè)紅色的10A的保險(xiǎn)絲，詢問車主才知道很久之前出現(xiàn)過1次行駛中熄火故障，肯定是當(dāng)時(shí)用10A保險(xiǎn)絲做了替代，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，并沒有去分析和查找保險(xiǎn)絲熔斷的根本原因，所以造成了熄火故障的再一次出現(xiàn)。如果對(duì)故障現(xiàn)象和原因能更深入的分析和梳理，就會(huì)避免以后故障重現(xiàn)，這也給汽車維修人員提出了進(jìn)一步要求，針對(duì)故障現(xiàn)象能深入挖掘，找到故障的根本原因所在，既節(jié)省了時(shí)間，也為車主節(jié)約了成本。
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