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進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)

candlewoodlakewaterfronts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：tianshi 類別：汽車電器維修時(shí)間：2008-09-10

進(jìn)氣壓力傳感器(MAP)

    除了福特的進(jìn)氣壓力傳感器以外，幾乎所有的進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號(hào)都是模擬的。福特的進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，在用示波器測(cè)試進(jìn)氣壓力傳感器時(shí)，模擬信號(hào)和數(shù)字的設(shè)定和檢測(cè)步驟是不同的。

    1)模擬輸出進(jìn)氣壓力傳感器，參見(jiàn)圖7。

    模擬式進(jìn)氣壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)感測(cè)到的真空度直接對(duì)應(yīng)產(chǎn)生可變的電壓輸出信號(hào)。它是一個(gè)三線傳感器，有5V參考電源，其中兩條線是參考電源的正負(fù)極，另一條是給電腦的輸出信號(hào)。

    試驗(yàn)方法一

    關(guān)閉所有附屬電氣設(shè)備，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速穩(wěn)定后，檢查怠速輸出信號(hào)電壓(圖7中左側(cè)波形)。做加速和減速試驗(yàn)，應(yīng)有類似圖中的波形出現(xiàn)。

    ·將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷僭黾拥接烷T全開(kāi)(加速過(guò)程中油門緩中速打開(kāi))，并持續(xù)到2秒鐘，不宜超速。

    ·再減速回到怠速狀況，持需約2秒鐘；

    ·再急加速至油門全開(kāi)，然后再回到怠速；

    ·將波形定位在屏幕上，觀察波形并與波形圖比較。

    也可以用手動(dòng)真空泵對(duì)其進(jìn)行抽真空測(cè)試，觀察真空表讀數(shù)值與輸出電壓信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

    波形結(jié)果：

    從汽車資料中可查到各種不同車型在不同的真空度下的輸出電壓值，將這些參數(shù)與示波器顯示的波形進(jìn)行比較。通常進(jìn)氣壓力傳感器的輸出電壓在怠速是1.25V，當(dāng)節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)略低于5V，全減速時(shí)接近0V。

    大多數(shù)空氣壓力傳感器在真空度高時(shí)(全減速是24英寸汞柱)產(chǎn)生低的電壓信號(hào)(接近0V)，而真空值低時(shí)(全負(fù)荷時(shí)接近3英寸汞柱)產(chǎn)生高的電壓信號(hào)(接近5V)，也有些進(jìn)氣壓力傳感器設(shè)計(jì)成相反方式，即當(dāng)真空度增高時(shí)輸出電壓也增高。

    當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器有故障時(shí)，可以查閱維修手冊(cè)，波形的幅度應(yīng)保持在接近特定的真空度范圍內(nèi)，波形幅度的變化不應(yīng)有較大的偏差。當(dāng)傳感器輸出電壓不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)真空值變化時(shí)，在波形圖上可明顯看出來(lái)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作。

    有些克萊斯勒汽車的進(jìn)氣壓力傳感器在損壞時(shí)，不論真空度如何變化輸出電壓不變。

    有些系統(tǒng)像克萊斯勒汽車通常顯示出許多電子雜波，甚至在NORMAL采集方式。在波形上還有許多雜波，通常四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有雜波，因?yàn)樵趦蓚€(gè)進(jìn)氣行程間真空波動(dòng)比較多，通用汽車進(jìn)氣壓力傳感器雜波最少。

    如果波形雜亂或干擾太大，不用擔(dān)心。因?yàn)檫@些雜波在傳送到控制電腦后，控制電腦中的信號(hào)處理電路會(huì)清除雜波干擾。

    2)福特?cái)?shù)字輸出進(jìn)氣壓力傳感器，參見(jiàn)圖8。

    從八十年代初到九十年代許多福特和林肯汽車上都安裝數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器。

    這種壓力傳感器產(chǎn)生的是頻率調(diào)制式數(shù)字信號(hào)，它的頻率隨進(jìn)氣真空而改變，當(dāng)沒(méi)有真空時(shí)輸出信號(hào)頻率為160HZ，怠速時(shí)真空度為19英寸汞柱，它產(chǎn)生約150HZ的輸出，檢測(cè)時(shí)應(yīng)按照維修手冊(cè)中的資料來(lái)確定真空度和輸出頻率信號(hào)關(guān)系，數(shù)字輸出進(jìn)氣壓力傳感器也是一個(gè)三線傳感器，用5V電源給它供電。

    試驗(yàn)方法：

    打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手動(dòng)真空泵給進(jìn)氣壓力傳感器施加不同的真空度，并觀察示波器的波形顯示。

    確定判定參數(shù)：幅值、頻率、形狀是相同的，精確性和重復(fù)性好，幅值接近5V，頻率隨真空度變化，形狀(方波)保持不變；

    確定在給定真空度的條件下，傳感器能發(fā)出正確的頻率信號(hào)。

    波形結(jié)果：

    波形的幅值應(yīng)該是滿5V的脈沖，同時(shí)形狀正確，例如波形穩(wěn)定、矩形主角正確、上升沿垂直。頻率與對(duì)應(yīng)的真空度應(yīng)符合維修資料給定的值。

    可能的缺陷和參數(shù)值的偏差主要是不正確頻率值，脈沖寬度變短，不正常尖峰等。

　

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