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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-01-04
故障現(xiàn)象:一輛伏爾加轎車,排氣管排氣異常,特別是制動停車后再起步時排氣管排出大量煙霧。同時,制動踏板發(fā)硬,踏板越踩越低,制動液消耗也過快。 故障檢修:經(jīng)檢查,一個制動分泵有漏油痕跡,且在中、高速時排氣管冒藍煙,但更換氣門油封、活塞環(huán)及制動分泵后故障現(xiàn)象仍存在,外部也找不到漏油的地方。由于嚴重冒煙是在使用制動后出現(xiàn)的,故懷疑制動總泵或制動助力增壓系統(tǒng)有問題。于是在連續(xù)踩制動踏板后加速試車,排氣管果然有大量的白、藍煙冒出。因此,判斷為制動真空助力增壓器漏油。拆檢真空助力增壓器時發(fā)現(xiàn)控制閥活塞密封圈破裂。 更換真空助力增壓器控制閥內(nèi)破裂的密封圈后,裝復(fù)試車,故障現(xiàn)象消失。 故障分析:由于真空助力增壓器控制閥活塞密封圈破裂,制動時制動液即由真空助力增壓器經(jīng)真空管被吸入進氣歧管,與可燃混合氣一起進到燃燒室燃燒,造成排氣管排出大量煙霧。同時,由于真空助力增壓器漏油,其增壓作用降低,踩制動踏板時便發(fā)硬,且踏板越踩越低。 |
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