當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 可連續(xù)變速的無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)生異音 |
互聯(lián)網(wǎng) 張生hja2004 汽車構(gòu)造維修 2007-01-12
生產(chǎn)廠:羅孚汽車公司 車牌號(hào):羅孚114GSi 生產(chǎn)年份:1992年 行駛里程:46000KM 故障癥狀:車下有異音 診斷:首先,把車子開到公路上試驗(yàn)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,一次就起動(dòng)起來(lái)了,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也很穩(wěn)定。但是把變速選擇桿置于D檔位起車時(shí),車下產(chǎn)生低沉的可怕的聲音,而且車速一上升,異音越發(fā)嚴(yán)重,但稍稍行駛一段距離之后,聲音變得模糊起來(lái)。把變速選擇桿置于R檔位,聲音也與D檔位一樣。 把車子舉升起來(lái)從下面觀察,輪胎,車輪,懸架前、后都沒(méi)有問(wèn)題。然后調(diào)查自動(dòng)變速器各檔位工作的狀況。結(jié)果P檔位和N檔位不產(chǎn)生異音,R檔位和D檔位產(chǎn)生“砰”一聲那樣的異音,與試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的異音完全不同。稍稍踩一點(diǎn)制動(dòng)踏板成為半失速狀態(tài)時(shí),聲音稍稍重一些。停下發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)查自動(dòng)變速器液,發(fā)現(xiàn)有很多金屬粉。從這個(gè)結(jié)果看,一定是自動(dòng)變速器內(nèi)部有故障。 檢查中發(fā)現(xiàn),這種變速器是可連續(xù)變速無(wú)級(jí)變速器,不是電子控制的。廠商不供應(yīng)變速器的單個(gè)零件,只能整體更換變速器。作業(yè)注意事項(xiàng)是,向下拆時(shí)要往上拉著,使用高壓油液作為彈簧,絕對(duì)不要把配管拆開。 經(jīng)修復(fù)后舊的自動(dòng)變速器較便宜,所以考慮買一個(gè)輕型轎車的舊的自動(dòng)變速器。拆下左右驅(qū)動(dòng)軸,懸架的壓力室整體留在車上。拆下冷卻管、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、扭桿,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)也不能過(guò)度傾斜,托架螺絲只松開一半。把車的高度定下來(lái)后,在前擋泥板兩側(cè)豎起建筑用的支架,上面固定一個(gè)厚壁圓形金屬管。然后在金屬管上吊一個(gè)鍍金作業(yè)時(shí)用的手動(dòng)分叉吊線,再用一個(gè)校正車架用的耐大負(fù)荷的鏈條吊自動(dòng)變速器本體。按照拆變速器的相反順序把自動(dòng)變速器裝上去,然后加入5L專用的自動(dòng)變速器液。在舉升狀態(tài)確認(rèn)速度表指示正常,然后開出去試驗(yàn)行駛。行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)有打滑現(xiàn)象。這種變速器與富士重工電子控制可連續(xù)變速的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器不同,有打滑現(xiàn)象可以使感覺像自動(dòng)變速器一樣,感覺舒服。一踩加速踏板,產(chǎn)生獨(dú)特的“砰”的一聲后車輛平滑地升速,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果也相當(dāng)不錯(cuò),L檔位和R檔位效果也很好。再次把車子舉升起來(lái),確認(rèn)沒(méi)有漏自動(dòng)變速器液,維修作業(yè)結(jié)束。 把換下來(lái)的可連續(xù)變速的無(wú)級(jí)變速器拆開,故障原來(lái)是初級(jí)主軸上的油泵軸承損壞,這樣一來(lái),就不能輸出油壓,鋼帶不能傳遞力矩,導(dǎo)致車輛不能行駛。異音也是因?yàn)?a href=http://candlewoodlakewaterfronts.com/huanye_htm/hyfenlei183.html target=_blank>軸承損壞產(chǎn)生的。這種車沒(méi)有扭矩變換器,而代之以驅(qū)動(dòng)板的螺旋彈簧作為緩沖元件,在急速轉(zhuǎn)換扭矩時(shí)主軸將會(huì)加以不合理的扭力。其他構(gòu)成零件,例如閥體、行星齒輪、濕式多板離合器等與普通的自動(dòng)變速器沒(méi)什么不同,而且完全沒(méi)有產(chǎn)生異常,這些結(jié)構(gòu)措施是非常注重實(shí)際的! |
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